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CLASSICA, l'entretien et la restauration
Un atelier dédié à l'automobile de collection, sport et prestige...
Une équipe expérimentée de 10 personnes à votre service, des installations modernes et performantes : 7 ponts, un banc de géométrie laser, une cabine + laboratoire de peinture, des rôtissoires, équilibreuses, sableuse, plieuse, un espace detailling...
Conciergerie automobile
Confiez le remisage sécurisé de votre ancienne ou sportive à CLASSICA, le N°1 de l'automobile d'exception.
Forfaits gardiennage + assurance, lavage / lustrage, suivi CT, entretien, à partir de 199€/mois. (nombre de places limité).
VISITEZ CLASSICA
Découvrez le showroom CLASSICA et l'atelier-carrosserie ...
Unique en France ! A 15km de LYON, découvrez plus de 150 Automobiles de collection, sport & prestige exposées dans le plus grand showroom de France.
Partez à la rencontre de nos automobilistes et découvrez également l'atelier-carrosserie spécialisé dans l'entretien et la restauration d'automobiles de collection sport et prestige.
Nos engagements
Découvrez le process de contrôle, validation et essai d'une automobile chez CLASSICA.
Avant sa mise en vente, chaque véhicule subit un examen comprenant 70 points de contrôle, un essai dynamique complet ainsi qu'un relevé de contrôle des compressions moteur et/ou contrôle de pression d'huile à froid.
La garantie 12 mois
Roulez en ancienne ou sportive en toute sérénité !
Toutes nos automobiles bénéficient d'une garantie européenne de 12 mois moteur, boîte, pont, assortie d'un plafond par sinistre allant jusqu'à 7500 € sans limite d'âge ni de kilométrage ! Imaginez la sérénité de rouler en Panhard, Hotchkiss, Porsche, Ferrari, etc., garantie 12 mois.
Un atelier dédié à l'automobile de collection, sport et prestige...
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Historique du modèle : En 1974 PORSCHE dévoile un tout nouveau modèle destiné à reconquérir le marché américain : la 911 2.7L. Afin de répondre aux exigences sécuritaires de ce marché, la 911 reçoit de nouveaux pare chocs à absorption d... Lire >
Historique du modèle : Afin de concurrencer MG et AUSTIN-HEALEY sur le segment des petits roadsters économiques, TRIUMPH - qui travaille en secret sur un projet de petit roadster baptisé « bomb » - présente en 1962 la « Spitfire » en hom... Lire >
Historique du modèle : Présenté au Salon de Genève en 1966, le Spider Alfa Roméo se voit confier la difficile mission de remplacer le cabriolet Giulia 1600 datant de 1950. Grâce au dessin élégant et novateur de Pininfarina, ainsi qu'une ... Lire >
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