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CLASSICA, l'entretien et la restauration
Un atelier dédié à l'automobile de collection, sport et prestige...
Une équipe expérimentée de 10 personnes à votre service, des installations modernes et performantes : 7 ponts, un banc de géométrie laser, une cabine + laboratoire de peinture, des rôtissoires, équilibreuses, sableuse, plieuse, un espace detailling...
Conciergerie automobile
Confiez le remisage sécurisé de votre ancienne ou sportive à CLASSICA, le N°1 de l'automobile d'exception.
Forfaits gardiennage + assurance, lavage / lustrage, suivi CT, entretien, à partir de 199€/mois. (nombre de places limité).
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Découvrez le showroom CLASSICA et l'atelier-carrosserie ...
Unique en France ! A 15km de LYON, découvrez plus de 150 Automobiles de collection, sport & prestige exposées dans le plus grand showroom de France.
Partez à la rencontre de nos automobilistes et découvrez également l'atelier-carrosserie spécialisé dans l'entretien et la restauration d'automobiles de collection sport et prestige.
Nos engagements
Découvrez le process de contrôle, validation et essai d'une automobile chez CLASSICA.
Avant sa mise en vente, chaque véhicule subit un examen comprenant 70 points de contrôle, un essai dynamique complet ainsi qu'un relevé de contrôle des compressions moteur et/ou contrôle de pression d'huile à froid.
La garantie 12 mois
Roulez en ancienne ou sportive en toute sérénité !
Toutes nos automobiles bénéficient d'une garantie européenne de 12 mois moteur, boîte, pont, assortie d'un plafond par sinistre allant jusqu'à 7500 € sans limite d'âge ni de kilométrage ! Imaginez la sérénité de rouler en Panhard, Hotchkiss, Porsche, Ferrari, etc., garantie 12 mois.
Un atelier dédié à l'automobile de collection, sport et prestige...
Une équipe expérimentée de 10 personnes à votre service, des installations modernes et performantes : 7 ponts, un banc de géométrie laser, une cabine + laboratoire de peinture, des rôtissoires, équilibreuses, sableuse, plieuse, un espace detailling...
Historique du modèle : Archétype du roadster anglais, la MORGAN résume à elle seule la philosophie de ces automobiles : une ligne élégante et sportive, un châssis séparé et des solutions techniques simples, fiables et économiques, un poi... Lire >
Historique du modèle : Présentée en 1980 au Salon de Genève ; la Mondial remplace la 308 GT4 en reprenant le nom des célèbres barquettes de 1953. Après un accueil très mitigé en partie dû à une puissance inférieure à la 308 et une ligne ... Lire >
Historique du modèle : En 1978 Joop Donkervoort,ancien distributeur Lotus et Caterham propose une version survitaminée du célèbre roadster de Colin Chapman: la Donkervoort. Au programme, un châssis tubulaire en acier fin ultra rigide, de... Lire >
GT SPIRIT DEVIENT CLASSICA - article Epoquauto
Anciennement connu sous le nom de GT Spirit, CLASSICA s’impose comme une référen... Voir >
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