PEUGEOT – 404 Cabriolet injection

Présentée au Salon de Paris en 1961, la 404 cabriolet préfigure le renouveau stylistique de Peugeot et propose une carrosserie fine, élégante et racée, en rupture totale avec la 403 qu’elle remplace.
Ce coup de crayon génial fut l’oeuvre du carrossier italien Pininfarina et inaugura une longue et fructueuse collaboration entre la marque sochalienne et la maison turinoise qui se poursuiva jusqu’au coupé 406 1ère génération.
En plus d’une ligne très élégante, le cabriolet 404 est un des rares cabriolet à proposer 4 vraies places.
Même si la filiation avec la berline paraît évidente sur le plan mécanique et stylistique, le cabriolet ne possède pourtant aucun élément commun avec celle-ci.
Assemblée directement chez Pininfarina à Turin, la cabriolet 404 bénéficiera de la fiabilité légendaire des mécaniques sochaliennes…et de la faiblesse des carrosseries italiennes, en terme de corrosion.

Le modèle présenté ici est une version 1967 à injection avec tableau de bord à compteurs ronds.
Nous avons fait restaurer la carrosserie en 2010 et l’auto a reçu à cette occasion une peinture neuve dans un coloris bleu clair métallisé N°1158 conforme au catalogue Peugeot d’origine.
La carrosserie extérieure est en état proche du neuf et ne présente aucune rayure ni trace de choc.
La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace de corrosion structurelle.
Les 4 enjoliveurs Peugeot sont neufs.
L’ensemble des chromes et baguettes sont droits, complets et non oxydés ; à l’exception de l’éclaireur de plaque arrière légèrement piqué.
La capote est en bon état, cependant le mica de lunette arrière apparaît légèrement jauni.
L’intérieur a été restauré en 2010 par un sellier professionnel ; l’ensemble des moquettes et tapis ayant été refaits conformément à l’origine, bordurages boureletés compris.
La sellerie avant en cuir a été refaite en 2010 et est en état neuf.
De même, la sellerie arrière en simili est en parfait état d’origine, sans aucun accroc ni trace d’usure.
Le tableau de bord est également en état proche du neuf.
La casquette ne présente ni déformation ni décollement.
L’ensemble moteur, boîte de vitesses et pont fonctionne parfaitement, sans fumée suspecte ni montée en température excessive.

Icône de l’élégance française, la 404 cabriolet est une des seules populaires françaises à proposer 4 vraies places, une mécanique placide mais très fiable et une ligne à l’élégance rare.
La corrosion ayant détruit une grande majorité des cabriolets 404 encore disponibles, l’offre de qualité reste très en deçà de la demande, d’où une cote fortement à la hausse.