MG – B

Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de « Morris Garage »), la MGB fut en son temps rivale de la Triumph Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits.
La fiabilité de sa mécanique est renforcée grâce à son radiateur d’huile monté en série.
A l’usage la MG B s’avère également peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est refabriqué.

Le modèle proposé ici est une MG B de 1968 dans son coloris « flame red » d’époque.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle : les fondamentaux, planchers et longerons sont excellents.
La carrosserie extérieure est en excellent état, cet exemplaire a reçu une peinture complète récemment.
Nous avons seulement relevé un très léger éclat de peinture sous la porte passager (2 cm).
Les roues fils chromées sont en très bon état, sans éclat du chrome ni griffure.
Les chromes sont également en très bon état, complets et droits.
Nous avons cependant relevé de légères micro rayures sur les pare-chocs.
La capote en PVC est en excellent état et ne présente ni déchirure ni couture défectueuse.
Cet exemplaire est équipé de l’option « hard-top » qui est aujourd’hui un accessoire rare et très recherché.
Celui-ci est en excellent état, les vitres ne présentent aucun défaut.
L’intérieur est en parfait état.
Celui-ci a été restauré récemment au niveau des moquettes et de la sellerie.
Ces derniers ne présentent aucun défaut, ni accroc, ni tache, ni couture défectueuse.
Le volant bois et le tableau de bord sont également exempt de tout reproche.
Nous avons cependant relevé une légère déformation de la casquette de tableau de bord côté pare-brise.
Les montants supérieurs des contre-portes en bois vernis (non d’origine) sont ici en excellent état.
Parmi les équipements intéressants équipant ce modèle, nous avons relevé le porte-bagages chromé, le volant bois, le silencieux d’échappement double sorties, le ventilateur électrique additionnel, ainsi qu’un alternateur (non d’origine sur ce millésime).
La mécanique est en parfait état.
L’essai routier confirme un 4 cylindres en parfait état : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Celui-ci est équipé d’un carburateur (version US) accouplé à un filtre à air K&N.
La boîte fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le freinage est droit et équilibré.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes Triumph, traduit l’excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l’anglaise idéale pour débuter dans la collection.