MG – B

Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de « Morris Garage »), la MGB fut en son temps rivale de la Triumph Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son moteur 5 paliers, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est refabriqué.

Le modèle proposé ici est une MG B de 1964 dans son coloris « British Racing Green » d’époque.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d’ailes, passages de roues, longerons sont en parfait état. Ceux-ci ont été contrôlés par notre atelier lors de la mise du véhicule sur le pont.
La carrosserie extérieure est en état neuf. Cet exemplaire a reçu une peinture complète en 2012, ainsi qu’une calandre chromée neuve, un rétroviseur Obus neuf et des pare chocs avant et arrière neufs.
Le reste des chromes est en très bon état. Ceux-ci sont complets, droits et non oxydés. Cependant nous avons relevé une petite rayure sur un butoir de pare choc AV.
L’ensemble des blocs optiques avant (phares, clignotants) et arrière ( cabochons stop / clignotants complets) ont été remplacés à neuf par notre atelier en 2012.
Ce modèle est équipé de roues fils peintes d’époque et chaussé de pneumatiques récents.
La capote PVC a été remplacée en 2012 par notre sellier et celle ci est en état neuf.
L’intérieur est également en très bon état et reste strictement conforme à l’origine, volant MG trois branches compris. La sellerie d’époque en simili cuir à reçu des coiffes neuves il y a quelques années et présente encore un bel aspect, malgré une légère usure du passepoil au niveau du siège conducteur.
Les moquettes, les contre-portes et le tableau de bord sont sans défauts. Cet exemplaire est équipé d’un autoradio CD (non d’origine).
La mécanique est en parfait état.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l’essai routier confirme un 4 cylindres en bonne santé : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux. L’étanchéité moteur est bonne
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique est renforcée par la présence du radiateur d’huile additionnel (en série).
La boîte fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le freinage est droit et équilibré.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes Triumph, traduit l’excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l’anglaise idéale pour débuter dans la collection.