CHEVROLET – Corvette C5 Cabriolet 5.7

Historique du modèle :
Icône de la sportive américaine, la CHEVROLET Corvette est un des rares modèles à être toujours en production depuis les années 1950.
Elle n’a cessé de progresser depuis, sans jamais renier ses origines ni les raisons de son succès : un rapport prix/équipement/performance imbattable, une carrosserie en polyester pour gagner du poids, un V8 fiable et coupleux à l’architecture simplissime.
Avec la C5 – pour 5° génération – Chevrolet hisse enfin sa Corvette au niveau des standards européens en terme de comportement : châssis actif (aides électroniques : ESP, ASR/ABS), suspensions 5 bras.
Comme souvent chez les américaines, l’équipement est pléthorique, tant sur le confort que la sécurité active.
Reste un poids encore conséquent (1,5 tonne) et un couple important qui rendent la C5 délicate sur chaussée dégradée ou humide, comme souvent avec des GT de cette trempe. De même, en américaine pur jus, la qualité des plastiques et des cuirs est juste moyenne.
Conformément aux versions précédentes, la C5 sera déclinée en version coupé, targa et cabriolet.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Corvette C5 Cabriolet d’avril 2000 dans son coloris « Torch Red » (code 70U) d’origine.
La peinture est en excellent état et ne présente que très peu de défauts: micro rayures usuelles, très léger gravillonnage des bas d’ailes arrière, usure du vernis sur la partie en contact avec la capote en position fermée ainsi qu’un léger ternissement du vernis au niveau du lèche vitre de la porte conducteur.
Les pare choc -très exposés compte tenu des dimensions de ce modèle- sont en excellent état. Nous avons relevé un petite coulure sur le pare choc avant issue d’une remise en peinture antérieure.
La capote manuelle en toile « noire » est en excellent état, sans accroc ni décoloration. Sa mise en place est aisée et son étanchéité bonne.
La lunette arrière est sans reproches.
Les 4 jantes d’origine en 17’’ sont également en excellent état et chaussées de pneus avant DUNLOP SportMaxx à mi usure. Les pneus arrière seront remplacés à neuf par notre atelier à la livraison du véhicule.

Habitacle :
L’intérieur d’origine, pourtant de qualité moyenne, est ici en excellent état de présentation.
La sellerie full cuir « Black », réglable électriquement et gonflable est sans reproches à l’exception d’un très léger affaissement du bourrelet extérieur au niveau de l’assise conducteur.
Le réglage des sièges ainsi que l’ajustement des bourrelets est parfaitement fonctionnel.
Le tableau de bord est en excellent état et ne présente aucune trace de griffure, décoloration, déformation ou autre.
Il en est de même pour les contre portes ainsi que la console centrale.
Les moquettes d’origine, protégées par des sur tapis, ne sont ni décolorées ni déformées ou usées.
Parmi les équipements et principales options intérieures intéressantes dont ce modèle est équipé, nous avons relevé : la climatisation, le cruise contrôle, les sièges électriques avec maintien gonflable, la radio K7 et son chargeur 12 Cd ainsi que l’affichage tête haute.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d’ailes, passages de roue, longerons sont en parfait état.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Au freinage, le véhicule reste parfaitement droit et aligné, sans vibrations.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le V8 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable, la pression d’huile à froid, relevée par notre atelier est de 300 KPA à 800tr/min.
Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups.
La boîte automatique rentre les 4 rapports sans retards ni patinage / glissements excessifs.

Archétype de la sportive américaine, la C5 est une Corvette bien née, au comportement enfin rigoureux et sécurisant, capable de rivaliser avec les meilleures GT européennes, pour un budget d’achat et d’entretien bien inférieur.
Son look inimitable, son V8 puissant, sonore et fiable procure à cette cinquième génération de Corvette des performances de premier ordre qui en font une GT homogène au succès parfaitement mérité.