MG – B Overdrive

Historique du modèle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de « Morris Garage »), la MG B fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son radiateur d’huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MG B modèle 1964 dans son coloris « British Racing Green » d’époque.
La carrosserie a été restaurée récemment. A cette occasion, cet exemplaire a reçu une peinture neuve complète.
Nous avons relevé sur cette dernière de très fines micro rayures de lustrage ainsi qu’une légère matification du vernis au niveau des lèches vitres.
Les pare chocs avant et arrière ainsi que leurs butoirs ont été remplacés récemment. Ceux-ci sont en excellent état malgré de fines micro rayures de surface.
Lors de la restauration carrosserie, une capote neuve a été commandée pour ce véhicule.
Les 4 jantes à rayons chromées en 14 » ont été remplacées à neuf et chaussées de pneus dont l’usure générale est de 30%.

Habitacle :
L’intérieur a été restauré récemment conformément à la configuration d’origine. Celui-ci est en excellent état de présentation.
La sellerie en simili cuir « noir » à passepoil « blanc » ne présente aucune usure ni décoloration.
Il en est de même pour les contre portes assorties à la sellerie.
Le tableau de bord ainsi que sa casquette ne présentent ni fissure ni décoloration.
Le kit moquettes « noir » a également été remplacé récemment. Celui-ci est en excellent état et ne présente aucune décoloration ou déformation.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel (compteurs et manomètres) .
Il en est de même pour la radio K7 OPTIMUS d’époque.
Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le volant bois à trois branches, le pommeau de vitesse en bois, la prise allume cigare (idéale pour un GPS), les lumières de courtoisies supplémentaires, les ceintures de sécurité, l’accoudoir central, la radio K7 OPTIMUS ainsi que le temporisateur d’essuie glace.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d’ailes, passages de roues, longerons sont en excellent état.
Nous avons procédé à la restauration des bas de caisse en septembre 2013.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Cet exemplaire a été équipé de silent-blocs renforcés en uréthane neufs. Ces derniers, plus rigides, améliorent le comportement routier.
La crémaillère de direction a été également été remplacée. Cet exemplaire ne présente donc aucun jeu au niveau du volant.
Au freinage, le véhicule reste parfaitement droit et aligné.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l’essai routier confirme un 4 cylindres en bonne santé : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La fiabilité mécanique est renforcée par la présence du radiateur d’huile additionnel (en série).
La boîte de vitesse fonctionne parfaitement. Celle-ci a été révisée lors de la restauration de cet exemplaire. Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros.
Cette MG B est également équipée d’une option recherchée: l’overdrive. Celui-ci permet une démultiplication des 3eme et 4eme rapports afin d’augmenter la vitesse de pointe ou de réduire le régime moteur donc la consommation.
Nous avons également noté la présence d’un allumage électronique LUCAS augmentant sensiblement la fiabilité de cet exemplaire.
La sonorité du 4 cylindres est également soulignée par un silencieux d’échappement en inox neuf monté sur une ligne d’échappement acier neuve.
Le grand entretien, incluant les vidanges moteur et boîte, réglages ainsi que la purge des freins sera réalisé par notre atelier en amont de la livraison.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur: une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l’excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l’anglaise idéale pour débuter dans la collection.