ASTON MARTIN – V8 Vantage

Historique du modèle :
Lorsque Lionel Martin remporte la course de cote d’Aston Clinton en 1913, celui-ci décide de réunir les 2 noms en une marque qui deviendra mondialement célèbre.
En 1947, David Brown rachète ASTON MARTIN et y ajoute lui aussi ses initiales ainsi que les fameux moteurs Lagonda.
Ce seront les légendaires « DB » qui forgeront le palmarès sportif d’Aston Martin, notamment au 24h du Mans.
Comme toutes les marques exclusives, la firme de Newport Pagnell connaîtra de nombreux propriétaires et des fortunes diverses.
Présentée au salon de Genève 2005, la V8 Vantage reprend les traits de ses aînées, les DB7, tout en affichant une ligne plus compacte et plus sportive.
Grâce à une qualité de finition et une fiabilité en très net progrès, ASTON MARTIN positionne clairement sa Vantage V8 sur le segment des « petites » GT avec en point de mire la célèbre PORSCHE 911.
Son V8 4.3L atmosphérique aluminium, né chez Jaguar, est assemblé à la main dans le département moteur d’ASTON MARTIN en Allemagne.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une ASTON MARTIN V8 Vantage 4.3L, livrée neuve en France en Janvier 2006 dans son coloris « Meteorite Silver » d’origine (matching color).
La carrosserie est en excellent état, sans trace de choc ni oxydation.
La peinture présente une teinte profonde ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d’un léger gravillonnage de la face avant ainsi que des bas d’ailes arrière, une fine rayure (1cm) à la base du phare avant droit ainsi que sur la porte conducteur, deux tout petits éclats de peinture sur cette dernière, quelques griffures superficielles au niveau de la poignée de porte conducteur, une petite rayure (1cm) sur l’aile arrière droite ainsi qu’une discrète trace de frottement sur l’extension d’aile avant droite.
Les pare chocs pourtant très exposés sont en excellent état, sans trace de choc ni cassure notamment grâce à l’option aide au stationnement arrière.
Seul le spoiler avant présente une légère déformation ainsi que quelques traces de frottement sur le retour inférieur.
Les rétroviseurs, également très exposés, ne présentent aucune trace de frottement, éclat ou fissure.
Les 4 jantes d’origine en 19’’ sont en excellent état malgré quelques discrètes traces de frottement. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques BRIDGESTONE Potenza RE050A dont l’usure est inférieure à 40% sur les deux trains roulants.
Nous avons noté la présence du kit anti-crevaison d’origine.

Habitacle :
L’intérieur tout cuir a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir réglable électriquement « Phantom Grey » avec surpiqûres assorties est en excellent état, sans trace d’accroc, distension ni décoloration. Une patine d’accès à bord reste visible sur le bourrelet extérieur du siège conducteur ainsi qu’une petit griffure (2cm) sur l’assise passager.
La sellerie est chauffante et inclus le réglage du maintien des lombaires.
Les contre portes assorties à la sellerie ainsi que le tableau de bord et sa casquette en cuir, sont sans reproches à l’exception de petites griffures au niveau du neiman.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Seule l’ouverture de l’écran GPS ne s’effectue pas en position parfaitement verticale.
Le volant en cuir et le pommeau de levier de vitesse en cuir sont sans trace d’usure ni griffure.
Le ciel de toit en alcantara « Light Grey » est en état proche du neuf.
Les moquettes d’origine sont en très bon état. Celles-ci sont protégées par des sur tapis sur mesure d’origine.
Parmi les équipements et options « intérieur » intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la sellerie cuir électrique, la navigation couleur Europe, le régulateur de vitesse, la climatisation automatique, la radio et son chargeur 6Cd intégré.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat ainsi que le diffuseur arrière ne présentent aucune cassure.
Une petite déformation Reste présente sur le protège carter en aluminium, cependant celle-ci est sans incidence structurelle.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Lors du dernier entretien réalisé en Avril 2015, la concession ASTON MARTIN a procédé au remplacement des amortisseurs arrière, au resserrage des trains roulants ainsi qu’à la purge du système de freinage (facture 4731€e).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de freins (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et les plaquettes (avant + arrière) une usure inférieure à 50%.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine ainsi que les factures disponibles depuis 2010 attestent d’un suivi réalisé conformément aux préconisations constructeur, et ce uniquement en concession ASTON MARTIN.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un V8 en excellente santé.
Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Les 6 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l’embrayage est bon.
Le dernier entretien a été réalisé en concession ASTON MARTIN en Avril 2015 à 38.233km (facture 4.731€) selon la préconisation constructeur: vidange huile moteur avec remplacement du filtre à huile, nettoyage des filtres à air, purge du circuit de refroidissement, remplacement des filtres à pollen, contrôle des freins et purge du système de freinage.

Affichant un poids contenu grâce à l’utilisation de matériaux issus de l’avionique tels que le carbone sandwich ou l’aluminium collé, la V8 Vantage s’est fait une place de choix dans le cercle très fermé des sportives les plus désirables.
L’énorme succès de la Vantage tient également à une ligne sexy, classieuse et agressive, une qualité de fabrication et une fiabilité en très net progrès, le tout proposé à un prix agressif par rapport à ses concurrentes.
De plus l’image « sport chic » de la Vantage possède encore et toujours ce petit plus indéfinissable et cette exclusivité qui manque tant à ses concurrentes.