JAGUAR – XK8 4.2 Spirit Of Legend

Historique du modèle :
En 1996, il est temps pour JAGUAR de remplacer le vieillissant coupé XJS déjà âgé de 21 ans.
La marque de Coventry présente alors la XK8, un élégant coupé GT s’inspirant de sa célèbre grande sœur, la JAGUAR Type E.
Sa silhouette féline reste d’une élégance intemporelle, bois précieux et cuir sont omniprésents et perpétuent le légendaire raffinement britannique.
Basée sur la plateforme de l’ASTON MARTIN DB7 et motorisée par le V8 type « AJ27 », élu comme l’un des 10 meilleurs moteurs au monde en 2000, c’est une automobile bien-née, car apparue sous l’ère FORD alors propriétaire de la marque.
Afin de rendre hommage au passé glorieux de la marque de Coventry, JAGUAR France propose en 2005 une série limitée à seulement 50 exemplaires : la Spirit Of Legend. Cette dernière sera disponible pour la XK8 comme pour la XKR, en version coupé ou cabriolet et apportera un lot d’équipements supplémentaires spécifiques : coloris extérieurs, jantes en 19’’, radar de recul, cuir pleine fleur à profusion, boiseries en Loupe d’Orme, Garnitures aluminium, navigation couleur, bluetooth, sièges chauffants et logo spécifique.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une XK8 Coupé « Spirit Of Legend » (Exemplaire n° 48/50) livrée neuve en France en Août 2005 dans son coloris « JAGUAR Racing Green HGZ » d’origine (matching color).
La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et à cette occasion, la caisse a reçu une peinture neuve complète.
Cette dernière est aujourd’hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte profonde ainsi qu’une excellente brillance, à l’exception de quelques rares poussières sous le vernis.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d’un léger gravillonnage de la face avant habituel à ce kilométrage (pare choc, nez de capot, rétroviseurs et bas de caisse), de quelques micro rayures résiduelles, d’une petite rayure sur l’aile avant gauche (3cm), de petites griffures notamment sur l’aile arrière gauche et sur les portes, de petits éclats corrigés sur les arrêtes de porte ainsi qu’un petit défaut de vernis (1cm²) sur la porte conducteur.
Les pare choc sont parfaitement alignés et en excellent état, sans traces de déformations ni fissures notamment grâce à l’option aide au stationnement arrière.
Le pare choc avant a été remplacé en concession JAGUAR en Septembre 2012 (photo + facture 4.833€).
Les 4 jantes spécifiques « Atlas » en 19’’ sont en très bon état d’origine et ne présentent que quelques traces de frottement habituelles sur les contours externes.
Les pneumatiques PIRELLI PZero Nero GT affichent une usure inférieure à 10% à l’avant comme à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours galette d’origine.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine (matching color) et apparait en très bel état de présentation.
La sellerie en cuir pleine fleur « Ivory NED » réglable électriquement et chauffante est en excellent état malgré la présence d’une légère patine d’accès à bord côté conducteur.
Les contre portes assorties ne présentent aucune trace de distension, décoloration ni griffures.
Le tableau de bord et sa casquette sont en état neuf ainsi que les boiseries en Loupe d’Orme et les garnitures en aluminium.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le volant en cuir perforé ainsi que le pommeau de levier de vitesse en cuir sont en excellent état, sans trace d’usure ni griffures.
Le ciel de toit en tissu est parfaitement tendu, sans accrocs ni auréoles.
Les moquettes sont protégées par des sur tapis. L’ensemble est en très bon état.
Les seuils de porte spécifiques en aluminium vernis présentent quelques micro rayures et griffures d’accès à bord superficielles.
Parmi les équipements et options intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les garnitures intérieures en cuir pleine fleur, le tableau de bord en Loupe d’Orme, le pack aluminium, la sellerie réglable électriquement et chauffante, le volant multi-fonction, le régulateur de vitesse, le bluetooth, la navigation couleur, la climatisation, la radio k7 avec son chargeur et son système HiFi ALPINE.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est aligné, sans vibration ni bruits anormaux. L’ensemble des freins affiche une usure inférieure à 40% à l’exception des disques avant dont l’usure est inférieure à 20%.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine ainsi que le dossier de factures disponible depuis 2006 attestent d’un suivi réalisé exclusivement au sein de la même concession JAGUAR.
Le dernier entretien a été réalisé en Juin 2015 à 139.152km (Entretien des 10 ans : facture 569€) : vidange huile moteur, remplacement filtre à huile, filtre à air, contrôle des freins, graissage divers et contrôle des jeux aux trains roulants.
Notre atelier procèdera à l’entretien courant de cet exemplaire en amont de la livraison.
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un V8 en très bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable.
Une fois en température, la mécanique prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Cette version 4.2 inaugure la nouvelle boite automatique ZF à 6 vitesses.
Celle-ci monte et descend les 6 rapports comme à l’origine, sans bruits anormaux ni patinage excessif.

La XK8 représente la quintessence d’une bonne JAGUAR : sexy, fiable grâce à son V8 FORD, performante et mieux placée en prix que ses concurrentes. Clairement typée GT 2+2, sa ligne élégante et intemporelle lui garantira à coup sûr une retraite paisible sur le marché des sportives de collection, à fortiori dans cette rare version « Spirit Of Legend » suréquipée et limitée à seulement 50 exemplaires pour la France.