JAGUAR – XK8 4.0 Cabriolet

Historique du modèle :
Lancée en version V8 atmosphérique dès 1996, la série XK remplace les XJS dont la carrière aura duré 21 ans. Très bien accueillie par les Jaguaristes à sa sortie, la XK doit son succès à sa filiation évidente avec la célèbre Type-E.
Sortie en 1996 la xk8 cabriolet, partage sa plate forme avec l’Aston Martin DB7. De plus, c’est une Jaguar bien-née, car apparue sous l’ère Ford. En conséquence le comportement routier et la fiabilité générale (moteur et périphériques) sont en très net progrès par rapport à sa devancière.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un cabriolet XK8 d’octobre 1997 dans son coloris « Sapphire Metallic JGE » d’origine.
Celui-ci est équipé des jantes BBS en 20 » et du capot à louvières de la XKR afin de renforcer son caractère sportif.
La carrosserie à reçu un voile de peinture complet et apparaît aujourd’hui en excellent état de présentation. .
Nous avons relevé un très faible gravillonnage de la face avant (inférieur aux normes usuelles), de petits éclats sur la porte conducteur et sa baguette ainsi qu’une petite micro rayure sur aile arrière gauche. Un léger frottement peu visible reste présent sur le pare choc avant gauche.
Cet exemplaire étant équipé de l’aide au stationnement arrière, le pare choc arrière ne présente aucun défaut.
Seul le feu arrière gauche affiche une légère fissure .
La capote électrique en toile « bleu marine » est parfaitement fonctionnelle et en très bon état.
Celle-ci est équipée d’une lunette arrière dégivrante en verre.
Une petite trace de frottement reste visible coté passager. Nous avons noté l’absence de l’enjoliveur de poignée de capote intérieur. L’étanchéité de l’ensemble est bonne.
Cet exemplaire est également équipé de son couvre capote en simili-cuir « beige » en excellent état. Un petit accroc (1cm) est visible coté passager.
Les 4 jantes en 20’’ BBS sont en très bon état à l’exception de quelques traces de frottement sur le rebord des jantes avant. Ces dernières sont chaussées de pneus BRIGESTONE POTENZA S02 dont l’usure reste inférieure à 30% sur les deux trains roulants.
Nous avons également noté la présence de la roue de secours d’origine, du cric ainsi que de la manivelle.

Habitacle :
L’intérieur est en excellent état. La sellerie cuir « Oatmeal AGD » réglable électriquement, à mémoire de position et chauffante, ne présente aucune trace d’usure marquée, pli ou craquelure. Cette dernière a été parfaitement entretenue.
Le tableau de bord est en excellent état. Les boiseries ne présentent ni décolorations / blanchissements, craquelures ou rayures au niveau des vernis. Une différence de teinte est perceptible sur la commande de lève vitre passager. Les plastiques ne présentent aucune déformation. Seule la garniture arrière droite présente un petit accroc (1cm).
Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucun défaut.
Les moquettes protégées par des sur tapis JAGUAR sont en très bon état, sans tache .Une petite coupure (5cm) est visible sur la moquette d’entrée de porte conducteur.
Les seuils de porte intérieur côté conducteur et passager présente quelques traces d’accès à bord.
Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont ce modèle est équipé, nous avons relevé : la sellerie électrique, les sièges chauffants, le régulateur de vitesse.
La climatisation reste non fonctionnelle, ainsi que la radio K7 JAGUAR et son chargeur 6 CD.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine: les fondamentaux, planchers, longerons, passages de roue et bas de caisse sont en excellent état et ne présentent aucune traçe d’accident ni de corrosion.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est aligné et présente un excellent mordant. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure de 20%.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un V8 en très bonne santé.
Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Les 5 rapports de la boite automatique montent et descendent sans accrocs ni patinage excessif.
En amont de la livraison, notre atelier procèdera à l’entretien courant (vidange huile moteur et remplacement du filtre)
Comme souvent chez les anglaises, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

La XK8 représente la quintessence d’une bonne Jaguar : élégante, fiable, performante et mieux placée en prix que ses concurrentes. Plus typée GT que sportive pure et dure, la XK8 saura vous faire voyager vite et loin. Sa ligne intemporelle lui garantira à coup sûr une retraite paisible sur le marché des sportives de collection.