Norton 750 – Commando

Notre analyse

Historique du modèle :

Présentée en novembre 1967 au Salon de la Moto d’Earls Court à Londres, la Norton Commando 750 a reçu un accueil plutôt mitigé à son lancement.
Arrivée sur un marché dont les motos japonaises commencent à s’installer, Norton révolutionne l’industrie britannique. L’ensemble moteur-boîte-bras oscillant sur des silentblocs en caoutchouc appelés Isolastic est une révolution pour l’époque. Résultat, beaucoup moins de vibration dans le guidon, une tenue de route remarquable, la possibilité de conserver le gros twin de l’Atlas en conservant le confort. Son Bicylindre parallèle 4 temps de 745 cm3 descend directement d’un bicylindres conçu juste après-guerre et capable et rivaliser avec des motos modernes de son époque. Son bruit grave et son énorme couple à bas régime lui ont donné une réputation presque mythique. Elue « Machine of the Year » par les lecteurs de Motor Cycle News pendant cinq années consécutives (de 1968 à 1972), La Commando 750 restera le dernier sursaut de génie de la moto britannique avant l’ère dominée par les motos japonaises.

Habillage :

Le modèle présenté ici est une Norton 750 Commando de Juillet 1971 dans son coloris « Black » d’époque.
La peinture est aujourd’hui encore en bon état, affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Le réservoir de carburant et le dossier de selle sont en bon état de présentation.
Le pare boue arrière et le pare chaine chromé sont en bon état.
L’optique LUCAS est en bon état.
Les pneumatiques seront remplacés en amont de la livraison.
Les jantes à rayons en 18’’ sont en bon état.
Parmi les équipements et options intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les pneumatiques neufs.

Instrumentation & sellerie :
L’instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnelle.
La selle en simili cuir coloris « Black » est en bon état.

Cadre/Châssis :
La mise sur le pont confirme un treillis tubulaire en acier sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Cet exemplaire est équipé d’une fourche MARZOCCHI et d’amortisseurs arrière KONI.
Les tambours avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le moteur a été restauré par l’ancien propriétaire.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en bonne santé.
Le 2 cylindres démarre au quart de tour et le ralenti est stable.
Les silencieux chromés sont en excellent état.
La boîte mécanique rentre les 4 rapports sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne

Plus qu’une simple moto, la Commando 750 incarne la dernière grande heure de gloire de l’industrie britannique. Brillante synthèse entre tradition et innovation, elle a su traverser les décennies sans rien perdre de son aura. Près de soixante ans après sa présentation, son caractère mécanique unique, sa ligne intemporelle et son comportement routier exemplaire continuent de séduire les collectionneurs comme les amateurs de belles anglaises.