LAMBORGHINI – HURACAN Evo 640 LP-4

Historique du modèle :
Présentée en 2014 pour remplacer une Gallardo alors âgée de 11 ans et désormais obsolète, la Lamborghini Huracan LP 610-4 reprend le V10 atmosphérique porté à 610 cv associé à l’excellente boite « doppo frizione » LDF a double embrayage. Plus légère que la Gallardo de 220kg grâce à son châssis carbone / aluminium, l’Huracan est également plus technologique pour combattre sa rivale de toujours, la FERRARI 458 Italia : les commandes principales migrent sur le volant, le châssis reçoit une transmission intégrale paramétrable via le sélecteur ANIMA et ses modes sport / corsa. En 2019 apparait une nouvelle évolution de cette Huracan, la Evo. Son V10 développe désormais 640 chevaux, le design est redessiné et modifie l’aérodynamique et les boucliers, son système dynamique LDVI est beaucoup plus performant, enfin, cette version accueille un écran tactile de 8,4’’.
Au final ce mariage de la technologie 2.0 avec un V10 atmosphérique « à l’ancienne » reste fidèle à l’esprit Lamborghini et propose une sportive efficace, fiable, performante et toujours aussi spectaculaire.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une LAMBORGHINI Huracan Evo d’Octobre 2020 dans son coloris « Giallo Inti » d’origine (matching color).
La peinture d’origine est en excellent état, affichant une teinte profonde et homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons relevé la présence de quelques rares micro-rayures résiduelles.
Les pares chocs, pourtant très exposés notamment à l’avant, sont en excellent état, sans traces de choc, fissure ou déformation.
Nous avons relevé une fine rayure sur le pare choc côté passager.
Aide au stationnement Avant et Arrière.
Cet exemplaire est équipé de la caméra de recul (Option 1.920€), facilitant nettement les manœuvres vers l’arrière (visibilité réduite).
Les 4 jantes Aesir coloris « Grigio » en 20 pouces d’origine sont en parfait état.
L’ensemble est monté en PIRELLI P Zéro Corsa conformément à l’origine.
Les pneumatiques Avant et Arrière affichent une usure de 30%.
Cet exemplaire dispose également de sa housse de stockage intérieur LAMBORGHINI et du kit anti-crevaison ainsi que des gants de manutention LAMBORGHINI.
Parmi les options et équipements extérieurs intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé :
Les 4 jantes Aesir coloris « Grigio » en 20 pouces, l’aide au stationnement Avant et Arrière, la caméra de recul ainsi que la house de stockage intérieur LAMBORGHINI.

Habitacle :
L’intérieur, à conserver sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état.
Les sièges électriques chauffants et massants (Option 2.880€) en coloris « Nero Ade » et surpiqûres « Giallo » sont en excellent état, sans trace d’usure ni décoloration.
Cet exemplaire dispose également du gaufrage « LAMBORGHINI » coloris « Giallo » sur les sièges qui sont en parfait état.
Il en est de même pour le tableau de bord assorti à la sellerie.
L’ensemble de l’instrumentation de bord et équipements de confort est parfaitement fonctionnel.
L’écran tactile multimédia est parfaitement fonctionnel.
Le ciel de toit assorti à la sellerie est parfaitement tendu et exempt de défauts.
Le volant multifonctions coloris « Nero » et surpiqûres « Giallo » est en parfait état.
Les seuils de porte siglés « Huracan » présentent de très légères griffures.
Les ceintures de sécurité coloris « Giallo » (Option 1.500€) sont en parfait état.

Les moquettes d’origine coloris « Nero » sont protégées par des sur tapis sur mesure Huracan.
Parmi les équipements et options intérieur dont cet exemplaire est doté, nous avons noté :
La climatisation automatique bi-zone, la navigation le système multimédia, prise USB, le régulateur de vitesse, les ceintures de sécurité coloris « Giallo » (Option 1.500€)

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse très saine, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, longerons, passages de roues, extracteur d’air arrière et bas de caisse sont en excellent état.
Le fond plat d’origine en fibre de verre et carbone est également en excellent état et ne présente ni fissures, ni cassures.
Nous avons noté une trace de frottement sur le spoiler avant droit.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Les disques de frein céramique sont en excellent état.
Les plaquettes de frein affichent une usure de 20% à l’avant et à l’arrière.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Parmi les options intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons noté :
Cet exemplaire est équipé de l’option « Lift system » permettant de relever le train avant lors des passages difficiles et les roues arrière directrices.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine atteste d’un suivi exclusivement en centre LAMBORGHINI.
La révision sera réalisée en centre LAMBORGHINI à la livraison
L’essai routier confirme une mécanique parfaitement fonctionnelle.
Le V10 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La sonorité du V10 devient encore plus mélodieuse par le sélecteur de modes sur volant : Strada / Sport / Corsa
Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement.
La boite robotisée monte et descends les 7 rapports conformément à l’origine, sans bruits suspects ni patinage au niveau excessif au niveau du disque d’embrayage.

Exclusive et spectaculaire comme une Lamborghini, l’Huracan est également technologique et efficace comme les meilleures références actuelles du segment: transmission intégrale, boîte double embrayage, direction et châssis actifs, freins céramique et injection directe, le tout propulsé par un V10 brutal 100% atmosphérique sans turbos ni aide électrique.
Grâce à AUDI fiabilité et facilité d’utilisation sont également au rendez-vous. Un cocktail rare à consommer sans modération.