PORSCHE – 911 Carrera 3.2L

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)

PORSCHE 911 3.2L (1983 – 1989)

77 584 ex. produits dont 37 383 coupés

Carnet
Dossier de factures
Matching numbers/colors
Boîte de vitesses G50
Différentiel autobloquant
Sellerie cuir électrique
Jantes 16 pouces type 964
Surtapis Porsche

Notre analyse :

Considérée par de nombreux amateurs comme l’une des dernières Porsche à conserver la ligne originelle de la 911, la Carrera 3.2L est celle qui a sorti la marque du gouffre financier.
Sa fiabilité légendaire, sa ligne intemporelle et ses sensations de conduite viriles en font aujourd’hui un best-seller sur la marché de la sportive de collection. Elle reste aujourd’hui le grand classique de la 911 refroidie par air.

Le modèle présenté ici est une 3.2 de 1987 équipée de la fameuse boîte G50, plus précise et aux débattements raccourcis.
La carrosserie est dans une couleur noire L700 d’origine. Elle a reçu un voile de peinture en 2001 et ne présente aucune trace d’accident ou de corrosion.
Seuls quelques impacts de gravillons sont à relever sur le bas du capot avant. De même la peinture noire brillant, très bien réalisée, est faiblement micro rayée.
L’état général est excellent pour une peinture âgée de 10 ans.
La mise sur le pont confirme un châssis sain, sans traces de réparations apparentes.
De même, nous avons relevé les numéros de châssis, moteur, boîte de vitesses, teinte carrosserie grâce auxquels Porsche France nous confirme que cette 911 est matching numbers et matching colors (attestation Porsche France)
L’auto possède également son carnet d’origine ainsi qu’un dossier de factures d’entretien qui confirment une mécanique en parfait état : pas de fuite d’huile ni de fumée suspecte, bonne pression d’huile à chaud et à froid.
Au titre des options, cette 3.2 a été équipée du différentiel autobloquant ainsi que de la sellerie cuir qui complète un intérieur en très bon état. (moquettes, casquette de tableau de bord…).
A l’inverse, les jantes alu en 16 » qui équipent cet exemplaire ne sont pas d’origine sur ce modèle et proviennent d’une 911 carrera 4 type 964 (aucune modification n’est nécessaire pour remonter des jantes Fuchs 16 » d’origine).

Excellent rapport qualité/prix/sensation, la Carrera 3.2L permet d’accéder raisonnablement au monde des sportives mythiques de par un coût d’entretien très réduit.