CITROEN – Traction 11 B

Voiture historique par excellence, la 11 BL fut rapidement surnommée « traction avant » car ce fut la première Citroën à roues avant motrices; elle remplaça avantageusement la Rosalie et proposa, comme souvent chez Citroën, des solutions très novatrices pour l’époque : roues avant motrices, caisse monocoque, ligne aérodynamique dans le style « streamline moderne » de l’époque.
Cela permet à Citroën de proposer une voiture révolutionnaire au comportement routier bien supérieur aux classiques propulsions à châssis séparé de l’époque; on l’appela également « reine de la route ».
D’abord proposée en 7, puis en 11 et enfin en 15 chevaux 6 cylindres, la Traction symbolise à elle seule tout un pan de l’Histoire de France.

Le modèle présenté ici est une 11B de 1957 dans son coloris noir d’époque.
Cette version 11B pour « berline » – en opposition à la 11 BL pour « Berline légère » – est équipée du fameux moteur 11D.
Mécaniquement, le moteur 11D est le plus apprécié des puristes car réputé plus fiable que l’antique « perfo ».
Le radiateur a été refait récemment, ainsi que les flexibles de freins.
La mécanique a été révisée et tourne parfaitement.
La caisse est structurellement très saine, avec des planchers et des « jambonneaux » exempts de traces de corrosion.
Nous avons cependant fait restaurer la carrosserie et la caisse a reçu une peinture complète neuve.
Afin de parfaire son esthétique, cet exemplaire a également reçu 4 flancs blancs rapportés, fragiles mais très élégants.
La sellerie a également été restaurée : les 2 sièges avant ainsi que les panneaux de portes ont été refaits conformément à l’origine avec le couteux tissu à rayures « Citroën » authentique.

Cette 11 B est l’exemplaire parfait pour débuter dans la collection avec un modèle historique, facile à rouler, peu coûteux à entretenir, et à la fiabilité légendaire.
De plus, contrairement aux anciennes d’avant 1930, la demande reste stable sur la Traction, d’où une revente aisée.