FORD – Mustang GT V8 bv. méca.

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)

FORD Mustang (2005 – toujours en production)

Boîte manuelle 5 rapports
Tous documents d’origine
Hifi Shaker 500 + chargeur 6 CD
Climatisation
Régulateur de vitesse
ABS
TCS (Traction Control System)
Ordinateur de bord
Sellerie cuir électrique chauffante
Bandes Racing type Shelby

Notre analyse :

Le retour du mythe…après quelques années d’errance en matière de style, Ford revisite sont best-seller et propose une version 2004 de Sa Mustang aussi sexy que performante dans le pur style néo rétro.
Succès immédiat pour cette version qui reprend les basiques du pony car américain : un gros V8 fiable, coupleux et techniquement simple, un châssis brut (essieu arrière rigide) mais étonnamment efficace.
L’ambiance néo rétro se retrouve parfaitement dans le traitement des intérieurs avec ce volant 3 branches très 70’s et les fameux compteurs à chiffres circulaires.
Reste néanmoins une qualité d’assemblage et des plastiques peu flatteurs au toucher.
Ford signe ici la meilleure version de sa Mustang et pose de nouveaux standards en terme de rigueur auxquels les productions américaines ne nous avaient pas habitué.

Ce modèle présente l’intérêt d’être en configuration boîte mécanique 5 rapports, très recherché sur le marché européen car bien mieux adapté à nos petites routes sinueuses.
Cette GT 300 « CS » est une série exclusive « california special », reprenant notamment le bleu Ford d’origine qui équipait les voitures usines de l’époque.
Elle a également reçu le traitement « racing » comprenant les fameuses bandes blanches « Le Mans » façon Caroll Shelby.
Cette série exclusive « california special » se voit équipée de « l’upgrade package » comprenant les longues portées intégrées dans la calandre avant, le « scoop » de capot avant (prise d’air factice); la HiFi Shaker 500 chargeur 6 CD.
La sellerie cuir est électrique et chauffante, et elle possède un ordinateur de bord complet.
En option supplémentaire, ce modèle est muni du TCS (Traction Control System) et de jantes type ENPI polies.
Cette Mustang possède tous ses documents d’origine et est en excellent état d’origine : jamais accidentée, ni préparée ou modifiée, le V8 sort de révision.
L’intérieur, malgré des plastiques de qualité moyenne typiquement américains est solide et résiste bien aux effets du temps.
Ce modèle est donc dans un état proche du neuf, moquettes, sellerie et tableau de bord compris.
La carrosserie, jamais accidentée ni repeinte, est en excellent état (absence d’impacts, de coups); nous avons cependant relevé une petite griffe sur le pare-chocs arrière ainsi que sur le bord d’une jante.

Comme souvent avec les productions US, le budget entretien reste bien inférieur aux standards de la catégorie GT.
Une folie raisonnable à déguster sans modération.