RENAULT – 4 CV

Conçue clandestinement sous l’occupation dès 1940 par Ferdinand Picard, ingénieur de Louis Renault, la 4cv devait concurrencer la 2cv Citroën sur le segment des « populaires » destinées à transporter les masses françaises au lendemain de la guerre.
Pour des raisons économiques, le moteur sera placé à l’arrière afin de ne pas avoir à gérer l’arbre de transmission et également dans le but de gagner de l’espace à l’intérieur.
Ce sera un énorme succès commercial pour la régie Renault, qui dépassera pour la première fois de son histoire le cap du million d’unités produites.
Côté mécanique, aucun soucis, le petit bloc fonte 4 cylindres de 747 cm3 n’ayant pas beaucoup de poids à transporter ni de vocations sportives à satisfaire : il est taillé pour rouler modestement, mais longtemps et à peu de frais.
L’entretien est donc facile et peu onéreux, la grande majorité des pièces détachées étant refabriquées aujourd’hui.

Le modèle présenté ici est une 4 CV type R1062 version « 3 moustaches » de 1957.
Nous avons fait restaurer la caisse qui a reçu des planchers neufs et une peinture complète, dans son coloris Bordeaux (704) d’époque.
Les 4 jantes ont également reçu une peinture neuve et 4 pneus neufs.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, non accidentée et sans trace de corrosion structurelle (planchers, bas de caisse, passages de roues).
Au niveau de l’intérieur, le tableau de bord a également été repeint.
La sellerie a reçu des housses de sièges. Celles-ci sont en excellent état, mais non d’origine.
Le ciel de toit est en état d’origine correct.
La mécanique a été révisée dans nos ateliers : allumage, carburation et freinage ont été revus.

Archétype de la populaire française, la 4 CV représente la voiture populaire des congés payés.
Fiable et économique, elle a su transporter des millions de français et fut le premier grand succès de la régie Renault.
Sa cote d’amour est restée intacte auprès des collectionneurs et sa fiabilité légendaire permet une utilisation facile.
La grande disponibilité des pièces détachées ainsi que leur faible coût en font un collector parfait pour entrer dans l’univers de l’automobile de collection.