ALFA ROMEO – Giulietta 1800

Petite soeur de la Giulia, la Giulietta est issue d’une longue lignée d’Alfa Romeo qui remonte à 1950.
Etape capitale de la marque, ce sera la première Alfa Romeo réellement produite en grande série.
Son énorme succès commercial et populaire est principalement dû à une ligne très réussie et à un excellent moteur double arbre, brillant, sobre et très fiable.
La Nuova Giulia présentée en 1977 aura la difficile mission de s’intégrer entre la précédente Giulia et l’Alfetta, positionnée plus haut de gamme.
Pour cela, la firme d’Arese lui donnera une ligne plus sportive avec un avant plongeant, un arrière très court et des motorisations à la hauteur : les fameux blocs aluminium double arbre allant de 1300 à 2000 cm3.

Le modèle présenté est une Giulietta 1800 série 1 de 1980 dans le coloris bianco capodimonte.
La mise sur le pont confirme un exemplaire dans un état de conservation rare : aucune trace de corrosion sur la caisse, les planchers, bas de caisse ou passages de roues, pourtant très sensibles comme l’ensemble des productions italiennes de l’époque.
De plus, la caisse a été entièrement traitée au dinitrol en 2008.
La peinture récente est également dans un état proche du neuf.
L’ensemble des intérieurs est également resté strictement d’origine, dans un état exceptionnel au regard de la qualité des plastiques et des ajustages de l’époque.
A l’exception du tissu de l’assise conducteur légèrement détendu, aucun défaut n’est à constater sur le véhicule : moquettes d’origine en parfait état, sellerie tissu d’origine également, ni tachée ni déchirée.
L’ensemble du tableau de bord est fonctionnel, sans fissure ni cassure, y compris sur la casquette réputée très fragile.
Les panneaux de portes sont également sans reproche.
Mécaniquement, le 1800 aluminium double arbre tourne parfaitement, sans fumées ni montées en températures anormales.
L’échappement et le maître cylindre ont été remplacés très récemment.

Auto à la ligne emblématique des années 80, la nuova giulietta en version 1800 propose en plus un vrai moteur Alfa : brillant, performant et fiable, pour le plus grand plaisir des amateurs de mécaniques italiennes.
Le tout pour un budget encore très abordable. La cote semble cependant démarrer à la hausse.