ASTON MARTIN – V8 4.7 Vantage S

Historique du modèle :
Lorsque Lionel Martin remporte la course de cote d’Aston Clinton en 1913, celui-ci décide de réunir les 2 noms en une marque qui deviendra mondialement célèbre.
En 1947, David Brown rachète ASTON MARTIN et y ajoute lui aussi ses initiales ainsi que les fameux moteurs Lagonda.
Ce seront les légendaires « DB » qui forgeront le palmarès sportif d’Aston Martin, notamment au 24h du Mans.
Comme toutes les marques exclusives, la firme de Newport Pagnell connaîtra de nombreux propriétaires et des fortunes diverses.
Présentée au salon de Genève 2005, la V8 Vantage reprend les traits de ses aînées, les DB7, tout en affichant une ligne plus compacte et plus sportive.
Grâce à une qualité de finition et une fiabilité en très net progrès, ASTON MARTIN positionne clairement sa Vantage V8 sur le segment des « petites » GT avec en point de mire la célèbre PORSCHE 911.
En 2008, la Vantage reçoit sa première grande évolution. Le bloc 4.3L d’origine est totalement remanié, sa cylindrée est portée à 4735cm3, permettant ainsi à la puissance de passer de 385 ch à 420 ch pour un couple développé de 470Nm.
Ultime version , la « Vantage S » voir sa puissance atteindre 436 cv et son poids diminuer de 50 kg. Les freins recoivent des etriers 6 pistons et le setup de la boite robotisée est encore amélioré.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une ASTON MARTIN V8 Vantage S 4.7L d’Avril 2012 dans son coloris « Lightning Silver » d’origine (matching color) spécifique à la gamme DBS.
La carrosserie ne présente aucune trace de choc ni de réparation non conforme.
La peinture d’origine est en état proche du neuf.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans fissure, cassure ni trace de frottement notamment grâce à l’option aide au stationnement avant et arrière.
Le bouclier avant présente une petite trace de frottement sur sa partie inférieure et sur le coté gauche.
Les 4 jantes en 19’’ « Graphite » (option) sont en excellent état.
Les 4 pneumatiques BRIDGESTONE Potenza affichent une usure inférieure de 10% sur l’avant et inférieure à 30% sur l’arrière.
Parmi les équipements et options extérieures dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la peinture spécifique DBS, la caméra de recul, l’aide au stationnement avant et arrière, les jantes 19’’ « Graphite » ainsi que les étriers de freins « Grey », la housse ASTON MARTIN et le pack aérodynamique.

Habitacle :
L’intérieur tout cuir et alcantara « Obsidian » (matching color) a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en état proche du neuf.
La sellerie en cuir réglable électriquement et chauffante (option) est en parfait état.
Cet exemplaire dispose des options « réglage maintien des lombaires » et « appuie têtes gaufrés » Vantage S.
L’ensemble est en parfait état.
Les contre portes sont également sans défauts.
Il en est de même pour le tableau de bord et sa casquette.
La garniture décorative « Piano Black » de la console centrale ne présente aucune griffure ni fissure.
L’ensemble de l’instrumentation de bord, l’horloge ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le volant en alcantara avec commandes intégrées ainsi que les palettes de la boite séquentielle sont en parfait état.
Le ciel de toit en alcantara est parfaitement tendu, sans trace d’accrocs ou auréoles.
Les moquettes d’origine sont protégées par des sur tapis sur mesure Vantage S.
L’ensemble est en excellent état, sans trace d’usure ni décoloration.
Les seuils de porte coloris « Black » sont en excellent état malgré la présence de quelques discrètes traces d’accès à bord.
Parmi les équipements et options « intérieur » dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : les garnitures tout cuir avec surpiqûres fines, la sellerie réglable électriquement et chauffante, la console centrale « Piano Black / Irridium », le régulateur de vitesse, la navigation couleur, la climatisation, le bluetooth, le système Audio Premium ainsi que les connectiques USB / Aux / Iphone, le cousin d’accoudoir central, le cendrier cristal, le stylo et le parapluie ASTON MARTIN.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux : longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat ainsi que le diffuseur arrière ne présentent aucune cassure ni déformation.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. .
Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l’avant et 30% sur l’arrière.
Les plaquettes (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 50%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien ainsi que les factures attestent d’un suivi réalisé exclusivement dans le réseau ASTON MARTIN.
Le moteur à été remplacé en centre ASTON MARTIN en 2018 à 37633 km (facture : 32.546€)
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un V8 en excellente santé.
Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Le kit d’embrayage à été remplacé en centre ASTON MARTIN en Mai 2018 à 37633 km (facture : 5.863€)
La boite automatique séquentielle Sportshift à commandes au volant monte et descend les 7 rapports sans retards ni à coups excessifs.

Affichant un poids contenu grâce à l’utilisation de matériaux issus de l’avionique tels que le carbone sandwich ou l’aluminium collé, la V8 Vantage s’est fait une place de choix dans le cercle très fermé des sportives les plus désirables.
La version « Vantage S » forte de ses 436 cv affiche également 50 kg de moins sur la balance et des freins renforcés, gage d’une sportivité exacerbée.
De plus l’image « sport chic » de la Vantage possède encore et toujours ce petit plus indéfinissable et cette exclusivité qui manque tant à ses concurrentes.