BMW – i8

Historique du modèle :
Présentée en 2009 au salon de l’automobile de Francfort sous la forme d’un concept car baptisé « Vision Efficient Dynamics » la I8 devient l’emblème de la nouvelle gamme hybride BMW à partir de 2013.
Pour cela elle embarque de nouvelles technologies : châssis en aluminium, coque en matériaux composites, hybridation moteur électrique (1 par essieu) + moteur thermique 3 cylindres turbocompressé.
Ce mariage des technologies thermiques et électriques permet à la I8 de bénéficier d’une puissance totale de 362 ch dont 131 ch 100% électriques.
La boite automatique 6 rapports associée à une transmission intégrale permettent de profiter pleinement des aptitudes sportives de cette GT écologique.
Ses 2+2 places permettent également à 4 occupants de profiter d’une automobile disposant de tous les équipements de confort en version « 2.0 ».

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une BMW I8 livrée neuve en France en Juin 2015 à son unique propriétaire dans son coloris « Crystal White nacré / liseret Blue B97 » d’origine (matching color).
La carrosserie est en état proche du neuf. Sa peinture ne présente aucun défaut à l’exception de quelques rares micro rayures résiduelles ainsi qu’un très léger gravillonnage à l’avant.
Les pare chocs pourtant très exposés sont parfaitement alignés et exempts de traces de frottement, fissure ou cassure notamment grâce à l’aide au stationnement avant et arrière PDC (Park Distance Control) , aux caméras de stationnement avant et arrière ainsi qu’à la vision 360°.
Les 4 jantes en 20’’ « W Spoke » (option S2W8) sont en état neuf et chaussées de pneumatiques BRIDGESTONE Potenza S001 dont l’usure est inférieure à 50% à l’avant.
Les pneumatiques arrière seront remplacés à neuf par notre atelier en amont de la livraison.
Parmi les équipements et options extérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : l’aide au stationnement, les caméras avant et arrière ainsi que la vision 360, les phares avant à LED, les jantes en 20’’ « W Spoke » et la peinture nacrée.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine.
L’ensemble est en état proche du neuf.
La sellerie en cuir micro perforé « Spheric Amido NGHA » (option) réglable électriquement et chauffante est sans défauts.
Il en est de même pour l’ensemble des garnitures intérieures en cuir surpiqué : contre portes, tableau de bord et console centrale.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le volant en cuir avec commandes intégrées est exempt de traces de griffures ou d’usure.
Le pommeau de levier de vitesse « Piano Black » est également sans défaut.
Les moquettes d’origine sont protégées par des sur tapis sur mesure. L’ensemble est en excellent état, sans trace d’usure ni décoloration. Seule une petite brûlure (0,5cm²) est présente au niveau de la talonnette conducteur.
Les seuils de porte, très exposés lors de l’accès à bord, présentent quelques petites marques superficielles.
Parmi les équipements et options extérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : les sièges réglables électriquement et chauffants, la climatisation automatique bizone, l’affichage tête haute, le régulateur de vitesse, le bluetooth, le système de navigation BMW Professionnal, le système Hi-Fi HARMAN KARDON ainsi que les connexions USB et Aux.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis en aluminium et une caisse en fibre de carbone sans trace d’accident visible ni de réparation non conforme.
Les fondamentaux: châssis, bas de caisse, bas d’ailes, passages de roue et planchers sont en parfait état.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
La BMW i8 dispose d’une transmission intégrale lui assurant une motricité optimum ainsi que des aides à la conduites déconnectables de série.
Le freinage est parfaitement aligné et son efficacité est excellente. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 30%.

Moteur / Transmission :
Cet exemplaire a été livré neuf à son unique propriétaire en 06/2015 en centre BMW France. Ce dernier assure depuis son suivi / entretien tel que l’atteste notamment la dernière facture d’entretien validée en Mars 2017 à 22.323 km : services huile moteur, micro filtres, bougies d’allumage et charnières de portes. A cette occasion le remplacement du turbo compresseur sur échappement, du module d’alimentation ainsi que du module de LED de porte passager ont été réalisés en concession.
Cet exemplaire est encore sous contrat d’entretien BMW jusqu’en Juin 2018 ou 40.000km
L’ensemble mécanique fonctionne parfaitement, en mode électrique, thermique et hybride.
Le démarrage est immédiat et parfaitement silencieux (mode électrique).
Les moteurs montent dans les tours sans à coups ni bruits suspects.
Le passage du mode électrique au mode hybride (électrique + thermique) se fait sans délai ni bruits anormaux.
La boite automatique fonctionne parfaitement. L’ensemble des rapports (2 en mode électrique et 6 en mode thermique) montent et descendent immédiatement.

Novatrice, futuriste et performante, la BMW I8 représente un futur proche crédible pour l’automobile sportive.
Relativement polyvalente pour une GT de ce niveau grâce à ses 4 places, la I8 sait également être efficace grâce à sa transmission intégrale.
La technologie hybride lui apporte un caractère bipolaire encore jamais vu sur ce segment, le tout avec un look « science fiction » aussi original qu’impressionnant. Une réussite.