CADILLAC – Eldorado Cabriolet

Historique du modèle :
Présentée en 1953, l’Eldorado symbolisait le haut de gamme de la marque à l’époque. Alors que les français roulaient encore en 4CV, Cadillac proposait à ses clients la capote et les vitres électriques, la direction assistée et le cuir de série, le tout propulsé par un V8 de 8.2 litres de cylindrée.
A partir de 1967, la marque présente une innovation quasiment unique sur une américaine depuis la guerre : la traction avant.
Le comportement et les performances de l’Eldorado traduisent ce parti pris technologique d’avant garde avec plus de 195 km/h en pointe et une tenue de route remarquable pour une américaine de ce gabarit.
L’ensemble de ces qualités assurera à l’Eldorado un large succès commercial et lui vaudra d’être produite jusqu’en 2002.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Cadillac Eldorado Convertible modèle 1976 dans son coloris « Georgian Silver Metallic 2518 » d’époque.
La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée il y a quelques années et apparaît aujourd’hui en bon état général sans trace de choc ni d’oxydation. La peinture présente une belle brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques défauts superficiels : micro rayures, petites griffes et petits éclats de peinture, quelques défauts de vernis peu visibles ainsi qu’un défaut sous peinture sur le bas d’aile arrière gauche.
Les chromes sont complets, parfaitement positionnés, non oxydés et dans un très bon état général.
Les pare choc avant et arrière ne présentent aucune trace de choc ni déformation. Seuls les butoirs en Pvc présentent quelques légères traces de stationnement.
Nous avons noté la présence d’un petit coup sur le sommet de la calandre chromée.
La capote électrique en Pvc « Dark Blue C » a récemment été remplacée et est en excellent état général, sans trace d’usure ni décoloration. Nous avons noté une légère distension des entourages du mica arrière.
L’ensemble fonctionne parfaitement et l’étanchéité est conforme aux normes d’époque.
Cet exemplaire dispose de son couvre capote PVC en deux parties démontables d’origine. L’ensemble est en bon état général.
Les 4 jantes en tôle d’origine sont en bon état et chaussées de pneumatiques MAXXIS MA-1 à flancs blancs dont l’usure générale est inférieure à 50%.
Les enjoliveurs chromés d’origine sont en très bon état sans trace de choc, déformation ni oxydation.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d’origine, de son cric et de sa clef à boulons.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en bel état de présentation.
La sellerie électrique en cuir « Antique Light Smoke Gray 152 » est en bon état d’origine. Cette dernière présente une patine d’utilisation homogène et est exempte de trace d’usure majeure ou décoloration. Seul un petit accroc (1cm) a été relevé sur le dossier arrière gauche.
Les contre portes assorties à la sellerie sont également en bon état d’origine.
L’ensemble des ornements imitation « bois » est en très bon état, sans décoloration ni fissure. Nous avons noté un léger décollement de la décoration de tableau de bord côté passager.
Le tableau de bord et sa casquette sont en très bon état, sans décoloration ni déformation. Nous avons noté la présence d’une marbrure du revêtement à l’angle gauche du tableau de bord.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel.
L’autoradio d’origine, non fonctionnel, a été conservé pour des raisons esthétiques. Un autoradio Cd JVC moderne avec télécommande a été disposé dans la boite à gants.
Les moquettes sont protégées par les sur tapis CADILLAC d’origine à l’avant comme à l’arrière. L’ensemble apparaît en bon état sans trace d’usure ni décoloration.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse,châssis et longerons sont en très bon état.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est aligné, stable et dans les normes d’époque. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et les plaquettes de frein (avant + arrière) une usure inférieure à 60%. Un jeu de plaquettes de freins (avant + arrière) neuves supplémentaire non monté sera également fourni à la livraison.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier confirme un V8 en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte automatique fonctionne parfaitement. Les 3 rapports montent et descendent conformément à l’origine.
L’échappement a été remplacé récemment, ainsi que le radiateur de refroidissement.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie dissimulé.

Première Cadillac à traction avant, l’Eldorado est une américaine rare : malgré une consommation et un encombrement plus importants que les standards européens, elle possède une personnalité forte grâce à sa ligne classique et élégante.
Confortable et dotée d’un comportement routier bien plus rigoureux que les concurrentes de l’époque, l’Eldorado est une des dernières vraies représentante du rêve américain des années 60.
En effet le choc pétrolier et la crise qui s’en suivra marqueront le début du déclin de l’automobile américaine typique et l’arrivée de modèles plus raisonnables et plus consensuels.
Comme toujours avec les productions américaines, le budget d’acquisition et d’entretien s’avère très raisonnable grâce à une fiabilité sans faille.