CHEVROLET – Camaro Z28

Après le succès de la Mustang de Ford auquel l’état major de Général Motors ne croyait absolument pas, Chevrolet se doit de réagir fortement pour se positionner sur ce nouveau marché des « pony cars », et présente – à la hâte – un coupé aux lignes très pures : la Camaro.
Le succès sera rapidement au rendez-vous et Chevrolet présentera dès 1970 une seconde version beaucoup plus aboutie, tant au niveau du style que du châssis, plus rigoureux.

Le modèle présenté ici est une Camaro Z28 de 1970 équipée du V8 Small Block 350 Ci.
L’auto est équipée de jantes chromées en 15″ type « american racing », de la direction assistée et des vitres électriques (option d’époque).
La mise sur le pont confirme une caisse saine au niveau des fondamentaux : planchers, passages de roues et longerons sont sains.
Nous avons relevé un point de corrosion de surface sur le bas de porte ainsi que sur le bas de caisse arrière gauche (environ 2 cm).
La peinture, assez récente, est de très belle qualité.
Cet exemplaire est de plus stické façon Shelby avec deux bandes grises parfaitement appliquées.
L’intérieur est en excellent état, les panneaux de portes, le ciel de toit et la plage arrière ayant été restaurés chez un professionnel en 2007.
La mécanique, strictement conforme à l’origine n’a été ni modifiée, ni préparée.
Celle-ci fonctionne parfaitement : le V8 ne chauffe pas et ne produit aucune fumée suspecte.

Enemie jurée de la Ford Mustang, la Chevrolet Camaro est l’autre mythe américain de l’automobile.
Plus rare que la Mustang, elle reprend la même recette éprouvée qui fonctionne à merveille : une ligne sexy, un gros V8 et un prix compétitif.