CHEVROLET – Corvette C4 Targa LT1

Historique du modèle :
Après un début prometteur en 1984, il est temps pour CHEVROLET de remettre sa 4ème génération de Corvette, la C4, au niveau de ses concurrentes Camaro et Firebird.
A ce titre 1991 marque une évolution très importante sur ce modèle : nouvelle carrosserie façon ZR1, nouvel intérieur plus ergonomique, nouveau V8 tout aluminium de 300 chevaux et surtout, nouveau châssis avec suspensions pilotées en série, anti patinage, trains roulants aluminium et nouveaux freins.
CHEVROLET affiche clairement ses objectifs : se rapprocher des standards européens en terme de qualité et de comportement afin de venir chasser sur les terres de PORSCHE et FERRARI.
L’objectif se précise avec la C4 et les progrès sont impressionnants en terme de performance et de tenue de route.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté est une Corvette C4 Targa LT1 modèle 1996 dans son coloris « Black 41U » d’origine (matching color).
La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd’hui encore en bel état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu’une belle brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d’un gravillonnage léger de la face avant, de micro rayures résiduelles ainsi que de petites griffures éparses.
Les pare choc sont parfaitement positionnés et en bon état, sans trace de choc, déformation ni fissures. Quelques traces de frottement superficielles restent présentes aux angles.
Comme souvent sur ce modèle la partie inférieure du spoiler avant en Pvc présente une légère déformation et quelques traces de frottement.
Le toit targa T-Top « Black 41U » est en très bon état, sans trace de choc ni fissures. Sa mise en place est aisée et son étanchéité est conforme aux normes du modèle.
Les 4 jantes chromées en 17’’ d’origine sont en excellent état malgré la présence de discrètes traces de frottement ainsi que de quelques piqûres superficielles. Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques BRIDGESTONE Expedia S-01 dont l’usure est inférieure à 10% à l’avant et inférieure à 20% à l’arrière.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparait en bon état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux utilisés.
La sellerie en simili cuir « Black 193 » d’origine (matching color) réglable électriquement est en très bon état malgré la présence de quelques petites traces d’accès à bord côté conducteur.
Les contre portes ne présentent aucune trace de fissure ni déformations.
Il en est de même pour le tableau de bord et sa casquette. A l’inverse les garnitures décoratives façon « bois » présentent quelques défauts d’aspect.
L’ensemble de l’instrumentation de bord d’origine est parfaitement fonctionnel ainsi que les équipements de confort.
Seule la climatisation d’origine est hors service.
Le volant en cuir ainsi que le pommeau de levier de vitesse en cuir sont en excellent état, sans accroc ni défaut sur le cuir.
Les moquettes sont en très bon état d’origine, sans trace de décoloration ni usure majeure. Seule la moquette de coffre présente une légère distension.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est aligné, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les freins avant (disques et plaquettes) et les disques arrière affichent une usure inférieure à 20%. Les plaquettes arrière seront remplacées par notre atelier en amont de la livraison.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un V8 LT1 en très bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et la pression d’huile relevée à froid est de 40 Psi à 900 tr/min.
Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boite automatique monte et descend les 4 rapports comme à l’origine, sans à coups ni bruits suspects.

Icône de la sportive américaine, la CHEVROLET Corvette est un mythe en production depuis 1953.
Aussi spectaculaire et impressionnante que techniquement simple, fiable et peu onéreuse en entretien, la C4 est la première Corvette à se rapprocher des standards sportifs européens en terme de performance et de comportement.