FORD – Mustang GT 5.0 V8

Historique du modèle :
Le retour du mythe… après quelques années d’errance en matière de style, en 2005 FORD revisite sont best-seller et propose une version de sa Mustang aussi sexy que performante dans le pur style néo rétro.
En 2015 le constructeur américain remet son icône à jour et présente une 6ème génération de sa mustang: la Mustang MK VI. Celle -ci reste fidèle à la génétique d’origine et conserve les basiques du pony car américain : un gros V8 fiable, coupleux et techniquement simple, un châssis brut (essieu arrière rigide) mais étonnamment efficace.
L’ambiance néo rétro se retrouve parfaitement dans le traitement des intérieurs avec ce volant 3 branches très 70’s et les fameux compteurs ronds.
Dernière belle surprise, la qualité des intérieurs fait un net progrès et devient enfin acceptable par rapport aux standards européens.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Mustang GT 5.0 de Juin 2019 dans son coloris « Orange Fury NL » d’origine (matching colors).
La carrosserie extérieure est en état proche du neuf.
La peinture d’origine affiche une brillance et un aspect général excellent.
Les pare chocs d’origine, très exposés compte tenu de la visibilité moyenne, sont en excellent état et sans traces de coups, frottements ni rayures.
Cet exemplaire est équipé de l’aide au stationnement arrière ainsi que de la caméra de recul.
Les rétroviseurs électriques, rabattables et dégivrants sont parfaitement fonctionnels.
Les bandes adhésives racing coloris « Black » sont en très bon état. Nous avons relevé un petit accro sur la bande inférieure du pare choc arrière.
Les 4 jantes en 19’’ issues du catalogue FORD « Peformance Pack » sont en état proche du neuf.
Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques MICHELIN Pilot Sport 4S dont l’usure est de 30% à l’avant ainsi qu’à l’arrière.
Parmi les options et équipements « Carrosserie / extérieur » intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les bandes adhésives racing coloris « Black », les rétroviseurs électriques rabattables et dégivrants , les jantes « Performance Pack » en 19 » ainsi que l’assistance parking arrière incluant les radars et la caméra.

Habitacle :
L’intérieur est en état général proche du neuf.
La sellerie d’origine en cuir « Black » (matching color) est en excellent état, sans traces d’usure, craquelures ou décolorations.
Les sièges arrière rabattables séparément sont en excellent état.
Les contre portes sont en excellent état, sans traces d’accès à bord.
Le tableau de bord et sa casquette sont en état neuf, ainsi que les garnitures « aluminium ».
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le volant en cuir multi fonctions et le pommeau de levier de vitesse en aluminium et cuir sont en excellent état.
Cet exemplaire dispose de la direction sélectionnable incluant les modes : Confort / Normal / Sport.
Le ciel de toit est parfaitement tendu et sans accrocs.
Les seuils de porte et le porte gobelet rétro éclairés sont parfaitement fonctionnels.
Les moquettes sont protégées par des sur tapis sur mesure.
L’ensemble est en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Parmi les équipements et options « Habitacle » intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l’alarme périmétrique et volumétrique, le système de navigation Sync, la climatisation auto, la radio Cd Shaker, les seuils de porte et le porte gobelet rétro éclairés, les connexions USB / Aux, le bluetooth ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, bas de caisse, longerons et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux, notamment grâce aux étriers avant 6 pistons BREMBO.
Les disques et plaquettes de frein avant / arrière affichent une usure inférieure à 20%.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le carnet d’entretien FORD d’origine à jour confirme l’excellent état de la mécanique.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme également un bloc FORD en excellente santé.
Le V8 5.0 aluminium démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à-coups ni surchauffe.
La sonorité du V8 est accentué par les 4 sorties d’échappement en inox.
Ce véhicule est équipé des modes de conduite paramétrables: normal / sport + / circuit améliorant la motricité et la réactivité du groupe moteur / boîte.
Les 6 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément, sans accrocs, notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est excellent.

Une ligne « fastback » très réussie, un châssis efficace et rigoureux, un V8 fiable et suffisamment puissant ainsi qu’un habitacle de qualité enfin digne des standards européens, le tout à un tarif absolument imbattable: la Mustang GT 5.0 MK VI est un excellent cru…à déguster sans modération.