FORD – Thunderbird série 1

Historique du modèle :
Présentée en 1955, la première Thunderbird communément appelée « Classic Birds » était une voiture de sport découvrable à 2 places destinée à concurrencer la Corvette de CHEVROLET. Surnommée « T-Bird », elle se distingue rapidement en se positionnant sur un segment plus haut de gamme. Le succès commercial sera rapidement au rendez-vous et la Thunderbird va connaître une carrière exceptionnellement longue, avec 11 évolutions de 1955 à 2005, dont la plus marquante sera le passage en 4 places dès 1958.
La Classic Birds sera motorisée par un V8 développant 245ch associé à une boite 3 rapports disponible en version manuelle ou automatique.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une FORD Thunderbird série 1 « Classic Birds » modèle 1956 dans son coloris « Colonial White E » d’origine matching color.
Cet exemplaire a récemment été restauré dans les règles de l’art par un spécialiste et présente aujourd’hui un état général proche du neuf.
La carrosserie ainsi que la peinture sont en excellent état, sans coup, déformation ni trace de réparation non-conforme. Nous avons noté la présence d’un petit impact corrigé à l’avant.
Les alignements de caisse sont parfaits ainsi que le positionnement des spas de roues arrière.
Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés. L’ensemble avant / arrière est en état proche du neuf. Seules de discrètes piqûres superficielles sont visibles à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé l’ensemble de ses équipements extérieurs et ornements décoratifs d’origine.
Les wind shots latéraux sont en excellent état.
Le hard top couleur carrosserie est en excellent état, sans rayures, cassures ou enfoncements.
La capote en mohair « black » est en état neuf et son étanchéité est conforme aux normes d’époque. La fixation avant droite présente une petite cassure sans conséquences sur le verrouillage de l’ensemble.
Les roues à rayons chromés en 14’’ sont en état proche du neuf ainsi que les 4 pneumatiques COKER Classic à flancs « blanc ».
La malle arrière et son tapis de protection en Pvc sont en état neuf.
Cet exemplaire est équipé du kit « contiental » comprenant le porte roue de secours et le cache roue chromé.

Habitacle :
L’intérieur a récemment été restauré conformément à l’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La banquette réglable électriquement en simili cuir « Red / White XB » est en parfait état. L’ensemble est parfaitement fonctionnel.
Les contre portes assorties à la sellerie sont exemptes de traces d’accès à bord, distension ou décoloration.
Les vitres électriques fonctionnent parfaitement.
Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Red » avec surpiqûres assorties sont en excellent état à l’exception d’une légère distension côté passager.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que l’horloge d’origine sont parfaitement fonctionnels.
L’autoradio d’origine, non fonctionnel, a été conservé pour des raisons esthétiques.
Le volant en bakélite est en excellent état.
Les moquettes « Red » sont protégées par des sur tapis FORD Thunderbird. L’ensemble est en excellent état, sans trace d’usure ni décoloration.

Châssis :
Cet exemplaire a récemment été restauré « frame off » (depuis le châssis) dans les règles de l’art chez un spécialiste.
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse en excellent état, sans trace de choc ni déformation.
Les fondamentaux: planchers, châssis, bas de caisse et passages de roue sont irréprochables.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est équilibré et stable, son efficacité est conforme aux normes et valeurs de l’époque. Les tambours de freins avant et arrière, parfaitement fonctionnels et exempts de suintement, seront contrôlés par notre atelier en amont de la livraison.
Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier confirmera également le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée par notre atelier ainsi que l’essai routier confirment un V8 en excellente santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boite automatique 3 rapports monte et descend les rapports conformément à l’origine.
Cet exemplaire est équipé d’un échappement inox renforçant la sonorité du V8. L’ensemble est en excellent état.

Positionnée sur le segment haut de gamme à l’époque, la Thunderbird reste aujourd’hui un « must have » parmi les américaines mythiques grâce à une ligne à l’élégance rare et quelques traits de personnalité particuliers comme le « kit continental » ou le hard top « à hublot ».
Paradoxalement son gabarit très raisonnable pour une américaine la rend parfaitement adaptée aux routes européennes.
Comme souvent avec les productions outre atlantique, coûts d’entretien raisonnables et excellente fiabilité sont au rendez-vous pour vous accompagner lors de longues ballades dominicales.