JAGUAR – XJ 40 Sovereign

Historique du modèle :
Présentée en 1987 sous le nom de code XJ 40, la XJ 6 4ème génération a pour mission de faire oublier les soucis de fiabilité des versions antérieures.
JAGUAR va donc faire un effort conséquent pour proposer une berline fidèle aux gènes de la marque : une robe élégante, une mécanique performante, un équipement pléthorique, le tout à un prix très étudié.
La XJ 40 va pleinement atteindre ses objectifs, notamment grâce à un 6 cylindres en ligne extrêmement fiable, puisque d’origine… CATERPILLAR.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Jaguar XJ 40 Sovereign de Septembre 1991 dans son coloris « Gunmetal Mettalic » (LEH) d’origine (matching color).
La peinture est en excellent état de présentation. Après un lustrage pro réalisé par notre atelier, nous avons relevé quelques défauts légers: de fines micro rayures résiduelles, un faible gravillonnage de la face avant, de petits éclats de peinture sur la porte passager ainsi qu’un discret défaut de vernis sur le bas d’aile avant gauche.
Les pare chocs sont en excellent état, parfaitement positionnés, sans traces de choc ni déformation.
Les éléments d’ornement en « aluminium » sont tous présents et en excellent état.
Les jantes d’origine sont en bon état malgré quelques défauts de peinture et sont exemptes de coups ou déformations. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques PIRELLI P4000 dont l’usure générale est inférieure à 60%.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours ainsi que de sa trousse à outils d’origine.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine.
La sellerie en cuir « barley » réglable électriquement est en excellent état, sans usure, décoloration ni accroc. Seul le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une légère patine, cependant très inférieure à celles habituellement relevées à ce kilométrage.
Les contre portes sont sans défauts.
Le tableau de bord et sa casquette ne présentent aucune déformation, décoloration ni fissure.
L’ensemble de l’instrumentation, l’ordinateur de bord ainsi que les équipements électriques de confort sont parfaitement fonctionnels.
Les boiseries, légèrement micro rayées ne sont ni fissurées ni blanchies.
Les moquettes d’origine protégées par des sur tapis JAGUAR sont en excellent état.
Parmi les équipements et options habitacle intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : la sellerie cuir électrique, la climatisation, le régulateur de vitesse ainsi que la radio k7 d’origine.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roues sont en excellent état.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibration ni bruits anormaux. L’ensemble disques et plaquettes affiche une usure générale inférieure à 20%.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien à jour ainsi que les nombreuses factures attestent d’un suivi rigoureux et régulier depuis 1992.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le 6 cylindres démarre au quart de tour avec une pression d’huile à chaud de 4 bars à 900 tours / min.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups.
La boîte automatique monte et descend les rapports sans bruits anormaux ni patinage excessif.
En amont de la livraison notre atelier procédera à l’entretien de cet exemplaire avec notamment : la vidange de l’huile moteur, le remplacement des filtres ainsi que le contrôle des niveaux.

La XJ 40 était la berline de luxe chez JAGUAR dans les années 90.
Si la ligne élégante et discrète a bien vieilli, la qualité des plastiques apparaît désormais médiocre.
La forte décote que ces berlines ont subi dans leurs premières années permet aujourd’hui d’accéder au grand luxe et à une marque prestigieuse pour le prix d’une petite citadine d’occasion.
De plus, ces versions bénéficient déjà d’une électronique moderne et se montrent fiables et économiques à l’usage.