JAGUAR – XKR 4.2 Coupé

Historique du modèle :
Lancée en version V8 atmosphérique dès 1996, la série XK remplace les XJS dont la carrière aura duré 21 ans. Très bien accueillie par les Jaguaristes à sa sortie, la XK doit son succès à sa filiation évidente avec sa célèbre grande sœur la Type-E.
De plus, c’est une auto fiable et bien-née, car apparue sous l’ère FORD.
Pour contenter les Jaguaristes amateurs de hautes performances, la marque au félin propose ensuite une XK8 « supercharged » et dote son V8 atmosphérique d’un compresseur puis d’une boite ZF à 5 rapports : ainsi apparaît la XKR, qui transforme cette grosse GT en méchant dragster: ça pousse très fort.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une JAGUAR XKR 4.2 Coupé de Septembre 2005 dans son coloris « British Racing Green HGZ » d’origine (matching color).
Cette dernière est aujourd’hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène et une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d’un très léger gravillonnage de la face avant et deux petits éclats de peinture corrigés sur l’aile avant gauche. .
Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état notamment grâce à l’option aide au stationnement arrière.
Les 4 jantes d’origine en 18’’ sont en excellent état malgré quelques traces de frottement à l’arrière droit.
Les 2 pneumatiques FIRESTONE affichent une usure inférieure à 30% sur l’avant.
Les 2 pneumatiques DUNLOP affichent une usure inférieure de 30% sur l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours galette d’origine, son cric ainsi que sa manivelle.
Parmi les équipements et options « Carrosserie / Extérieur » intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l’aide au stationnement arrière, la calandre chromée et le coloris carrosserie « British Racing Green »

Habitacle :
L’intérieur tout cuir « Cashmere SDZ » (matching color) et garnitures finition « Eben » a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir chauffant et réglable électriquement est excellent état, sans trace d’accroc, décoloration ni distension.
Nous avons relevé la présence d’une très légère patine sur le bourrelet extérieur du dossier conducteur.
Les contre portes assorties à la sellerie, pourtant très exposées, ne comportent aucune trace d’accès à bord, usure ou distension.
Le ciel de toit est parfaitement tendu et sans défauts d’aspect.
Les garnitures de montant de pare-brise présentent une légère distension.
Le tableau de bord finition « Loupe de Noyer » est en excellent état, sans fissure ni cassure au niveau du vernis. Il en est de même pour sa casquette.
L’ensemble de l’instrumentation de bord d’origine ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels horloge incluse.
Seule la radio k7 JAGUAR d’origine n’est plus fonctionelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques.
Le volant d’origine en cuir coloris « Cashmere SDZ » et « Loupe de Noyer » est en excellent état.
Le pommeau de levier de vitesse cuir coloris « Cashmere SDZ » est également en parfait état.
Les moquettes d’origine coloris « Cashmere SDZ » sont protégées par des sur tapis sur mesure.
L’ensemble apparaît en très bon état sans traces d’usure ni décolorations.
Les seuils de porte en aluminium « JAGUAR XKR » présentent quelques griffures d’accès à bord habituelles.
Parmi les équipements et options « intérieur » dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la sellerie en cuir chauffante et réglable électriquement, la climatisation automatique, le rétroviseur central photosensible, le régulateur de vitesse, la navigation couleur ainsi que le volant réglable électriquement.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d’accident visible ni de corrosion.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% à l’avant et 20% à l’arrière.
Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l’avant et 30% sur l’arrière
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien JAGUAR d’origine atteste d’un suivi régulier en concession JAGUAR et spécialistes de la marque.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le V8 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le compresseur EATON d’origine ne produit aucun bruit de roulement ni sifflement ou fuite d’air
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
L’essai routier confirme une mécanique en parfait état.
La boite automatique avec mode sport monte et descend les 6 rapports normalement, sans bruits anormaux ni patinage excessif ou accoups / retards.

La XKR représente la quintessence d’une bonne Jaguar : sexy, fiable, très performante et souvent mieux placée en prix que ses concurrentes. Plus typée GT musclée que sportive pure et dure, la XKR saura vous faire voyager vite et loin moyennant une consommation à l’avenant. Sa ligne intemporelle lui garantira à coup sûr une retraite paisible sur le marché des sportives de collection.