JAGUAR – XKR coupé

Lancée en version V8 atmosphérique dès 1996, la série XK remplace les XJS dont la carrière aura durée 21 ans. Très bien accueillie par les jaguaristes à sa sortie, la XK doit son succès à sa filiation évidente avec sa célèbre grande sœur la Type-E.
De plus, c’est une auto bien-née, car apparue sous l’ère Ford.
Pour contenter les jaguaristes amateurs de hautes performances, la marque au félin propose ensuite une XK8 « supercharged » et dote son V8 atmosphérique d’un compresseur puis d’une boite ZF à 5 rapports : ainsi apparait la XKR, qui transforme cette grosse GT en méchant dragster : accélérations et reprises sont pour le moins viriles.
Esthétiquement, la XKR reçoit un capot ventilé afin de mieux évacuer la chaleur provoquée par le surcroit de puissance, une grille de calandre en nid d’abeille et de magnifiques jantes en alliage 5 branches de 20 pouces. La malle arrière reçoit un discret aileron qui ne dénature en rien la ligne superbe de la XK.

Le modèle présenté ici est un coupé XKR de 1999 dans son coloris british racing green d’origine.
Cet exemplaire dispose de son carnet d’entretien Jaguar, ainsi que de l’ensemble des manuels et documents d’origine.
La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans traces d’accident ou de réparation non conforme.
La carrosserie extérieure a reçu une peinture neuve complète en 2009 et ne présente aucun défaut.
L’intérieur en cuir magnolia et moquettes beige est en bon état.
Seuls les sièges avant présentent quelques traces d’usure.
Les moquettes sont sans défauts, ainsi que le ciel de toit et les panneaux de portes.
De même, le tableau de bord est en état proche du neuf.
Les boiseries ne présentent ni décoloration ni craquelures au niveau des vernis.
Les plastiques ne présentent ni fissures, ni déformations.
L’ensemble a conservé sa stricte configuration d’origine, tant au niveau de l’intérieur que de l’extérieur.
La mécanique fonctionne parfaitement : démarrage au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le V8 ne chauffe pas.
Au roulage, le moteur prend ses tours et la poussée est homogène et régulière.
La boîte automatique 5 vitesses rentre les rapports sans retard ni à coups.
Au freinage, le véhicule reste parfaitement aligné.

La XKR représente la quintessence d’une bonne Jaguar : sexy, fiable, très performante et mieux placée en prix que ses concurrentes. Plus typée GT musclée que sportive pure et dure, la XKR saura vous faire voyager vite et loin moyennant une consommation à l’avenant. Sa ligne intemporelle lui garantira à coup sûr une retraite paisible sur le marché des sportives de collection.