MERCEDES – 500 SL

Historique du modèle :
Sixième évolution de la célèbre 190 SL née en 1955, la 500 SL version R231 est présentée en 2012 avec un tout nouveau V8 biturbo et une caisse aluminium alégée de 125kg par rapport à la version précédente, tout en étant plus large, plus longue et plus habitable.
Stricte sportive 2 places clairement typée GT, la 500 SL conserve le principe du toit rigide rétractable en moins de 15 secondes, gage de sécurité, confort et facilité d’usage.
Son V8 associé à une boite 7G -tronic rapide et réactive en font un cabriolet aussi élégant que performant, parfaitement adapté aux longs weekend en bord de mer.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un cabriolet 500 SL de Janvier 2013 dans son coloris « Silber Irridium 775 » d’origine.
La peinture d’origine affiche une excellente brillance et son tendu est irréprochable.
Après un lustrage pro réalisé par notre atelier à l’orbitale, nous avons relevé un petit éclat sur le contour de calandre coté conducteur.
Les pare chocs sont en excellent état, sans traces de choc ni déformations, notamment grâce à l’option aide au stationnement avant + arrière.
Le toit rigide rétractable avec option « panoramique » fonctionne parfaitement,
Le filet saute-vent électrique ainsi que le store pare-soleil electrique fonctionnent parfaitement.
Les rétroviseurs électriques, rabattables et dégivrants sont également parfaitement fonctionnels.
Les 4 jantes aluminium 19 pouces finition diamantée d’origine sont en excellent état, sans traces de choc ni griffures ou déformations.
Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques MICHELIN Pilot dont l’usure est de 20% à l’avant ainsi qu’à l’arrière.
Cet exemplaire dispose également de son kit anti-crevaison et de sa trousse premier secours d’origine.
Parmi les options et équipements « Carrosserie / Extérieur » intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: le toit panoramique avec store pare-soleil, le filet saute-vent électrique, les 4 jantes aluminium en 19″, l’aide au stationnement avant / arrière, l’éclairage automatique des feux, les phares au xénon ainsi que les rétroviseurs électriques rabattables et dégivrants.

Habitacle :
L’intérieur cuir coloris « Schwarz » (matching color) a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie cuir chauffante ventilée réglable électriquement est en excellent état.
Cet exemplaire dispose des sièges à mémoire de position, du réglage lombaire ainsi que du chauffage / climatisation de la nuque (Air scarf)
Les contre portes en cuir coloris « Schwarz » et surpiqûres assorties sont en excellent état.
Le tableau de bord avec inserts aluminium et sa casquette cuir sont en parfait état de présentation.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels, ainsi que l’horloge analogique située au centre de la planche de bord.
Le volant multifonctions à palettes réglable électriquement en hauteur et profondeur est en excellent état.
Le pommeau de vitesse en cuir et aluminium est également en parfait état.
La molette de commande située sur la console centrale (Online comand) permet de paramettrer le réglage des sièges, de la navigation et de l’audio sur l’écran central.
La console centrale est équipée d’une prise 12 volts et d’une prise Aux / Iphone située dans l’accoudoir central.
Le rideau de la boite à gants arrière n’est plus fonctionnel.
Les seuils de porte siglés « MERCEDES » présentent quelques fines rayures.
Les moquettes d’origine coloris « Schwarz » sont protégées par des sur tapis sur mesure MERCEDES-BENZ.
Parmi les options et équipements « Habitacle » dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : Le volant multifonctions à palettes réglable électriquement en hauteur et profondeur, l’horloge analogique , les siège chauffants et réglables électriquement, le tableau de bord tout cuir et le pommeau de vitesse en cuir et aluminium, le régulateur de vitesse ainsi que le limiteur de vitesse et la fonction ECO.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, bas de caisse, passages de roues et longerons sont en excellent état.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Cet exemplaire est équipé d’un frein à main électrique et de l’ESP (Stabily Control).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure de 20% et leur plaquettes une usure de 40%.
Les disques de frein arrière affichent une usure de 20% et leur plaquettes une usure de 30%.
Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le carnet d’entretien MERCEDES d’origine ainsi que les factures d’entretien attestent d’un suivi régulier réalisé en centre MERCEDES et auprès de spécialistes de la marque.
Le V8 biturbo démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Le démarrage est aisé sans fumées ni bruits anormaux.
Ce véhicule est équipé du mode Sport améliorant la motricité et la réactivité moteur / boîte.
La boîte automatique G-Tronic 7 vitesses rentre les rapports sans retard ni à-coups.

Plus puissante, plus large, plus agressive, plus connectée, cette sixième génération de la 500 SL est parfaitement dans l’air du temps tout en conservant la sobriété et le classisisme qui ont fait le succès des cabriolets SL depuis 1955.