MORGAN – 4/4 Tourer 1800

Historique du modèle :
Archétype du roadster anglais, la MORGAN résume à elle seule la philosophie du concept: une ligne élégante et sportive, un solide châssis séparé, des solutions techniques simples, fiables et économiques issues de la grande série, un poids contenu – entre 850 et 940 kg selon les motorisations – une position de conduite au ras du sol et un confort… très sommaire.
L’ensemble procure des sensations de conduite intenses et aujourd’hui oubliées en vous ramenant au plus près de la route.
Cette recette magique et mille fois éprouvée sera sans cesse revue et améliorée par petites touches successives permettant à la MORGAN d’être le seul roadster anglais des années 50 encore en production. La version Tourer 4 places permet d’en profitter en famille ou entre amis.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MORGAN 4/4 Tourer de janvier 2003 dans un coloris « Grey Metallic » d’époque.
Cette dernière est aujourd’hui en excellent état de présentation, affichant une brillance et une profondeur sans défauts.
Après un lustrage pro réalisé par notre atelier à l’orbitale, nous avons relevé la présence de fines micro rayures résiduelles, d’une rayure (1cm) sur le bas d’aile arrière droit et d’un petit éclat sur la calandre.
Les pare chocs et les butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de choc ni déformation.
La capote ainsi que le couvre tonneau en mohair « noir » sont en excellent état, sans accroc, trace d’usure ni décoloration. Leur mise en place est aisée et l’étanchéité conforme aux normes d’époque.
Il en est de même pour les side-screens d’origine.
Les 4 roues fils chromées en 15’’ et leurs knock-off sont également en état proche du neuf. La roue de secours est également en excellent état.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Parmis les options équipant ce Tourer nous avons noté des longues portées CIBIE.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine, son cric ainsi que sa manivelle et son maillet.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir « Dark Red» et passepoil assorti est en excellent état, sans trace d’usure, décoloration ni accroc.
Il en est de même pour les contres portes en cuir «Dark Red » malgré quelques petites griffures relevées au niveau des poignées d’ouverture.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS ainsi que les manomètres d’origine fonctionnent parfaitement.
Les moquettes d’origine sont en bon état.
Le volant en cuir à 3 branches est en très bon état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité enrouleur à l’avant comme à l’arrière.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis en échelle et une caisse saine, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d’ailes, passages de roue, planchers, châssis et longerons sont en très bon état.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Le freinage est aligné, stable et dans les normes d’époque. Les freins avant (disques et plaquettes) présentent une usure inférieure à 15% et les tambours arrière ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique d’origine fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un bloc en bonne santé.
Le 4 cylindres 1800 Zetec démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits suspects.
Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas.
Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à-coups ni fumées.
Les 5 rapports de la boite montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros.

Légende vivante du roadster anglais, la MORGAN, bien que toujours en production, résume à elle seule toute l’histoire des cabriolets anglais: des sensations de conduite inoubliables et une ligne intemporelle associée à une mécanique fiable issue de la grande série.
La version Tourer et ses 4 places permet également de partager ces plaisirs à plusieurs ou de loger un supplément de bagages pour de longs week ends.