PORSCHE – 997 Carrera Cabriolet

Historique du modèle :
Après le gros succès commercial de la version 996, PORSCHE souhaite faire encore progresser son best seller tout en lui apportant un petit supplément d’âme.
Pour cela, les lignes de la 997 s’éloignent de celles du Boxster et reviennent aux basiques de la 911: phares ronds et ailes larges.
Cela n’est pas sans rappeler une certaine 993 très appréciée des porschistes et va permettre de réconcilier les puristes avec les 911 refroidies par eau.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une PORSCHE 997 Carrera Cabriolet de Juin 2006 dans son coloris « Basalt Schwarz Metallic LC9Z» d’origine (matching color).
La peinture d’origine est en excellent état affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d’un léger gravillonnage de la face avant ainsi que deux griffures légères sur le bas de l’aile arrière droite.
Les pare chocs sont en bon état, sans trace de coup ni déformation, notamment grâce à l’aide au stationnement arrière.
La capote électrique en mohair coloris « Schwarz » est en excellent état et fonctionne parfaitement.
Il en est de même pour l’aileron arrière escamotable automatiquement.
Les 4 jantes « Carrera » en 19’’ sont en bon état d’origine sans traces de choc ni déformations malgré quelques petites griffures sur les contours.
Les 2 pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Les 2 pneumatiques arrière BRIDGESTONE affichent une usure inférieure à 10%.
Parmi les équipements et options extérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les phares Litronic au xénon, l’aide au stationnement arrière, les jantes « Carrera » en 19’’ ainsi que le capteur de pluie.

Habitacle :
L’intérieur en cuir étendu coloris « Braun 06 » a conservé sa stricte configuration d’origine (matching color) et apparaît en très bon état de présentation.
La sellerie avant électrique en cuir micro-perforé est en très bon état, sans trace de décoloration, ni accroc.
Nous avons noté de petites griffures sur le retour des dossiers avant ainsi qu’une légère distension de l’assise conducteur.
Cet exemplaire dispose des options « sièges chauffants » et « réglage maintien lombaires » ainsi que des mémoires de position coté conducteur.
Les appuie têtes sont gaufrés du logo PORSCHE.
Les sièges arrière en cuir sont en très bon état.
Les contre portes en cuir assorties sont également en excellent état.
Le tableau de bord et sa casquette en cuir ne présentent aucun défaut.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Les commande de ventilation présentent quelques petites marques d’usure.
Le volant 3 branches d’origine cuir coloris «Braun 06 » et surpiqûres assorties est en très bon état malgré deux accrocs très légers.
Seule une légère patine d’usage apparaît sur le pommeau du levier de vitesse.
Les moquettes avant et arrière d’origine coloris « Braun » sont protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure. Le sur tapis côté conducteur présente un accroc léger (1 cm).
Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : l’intérieur full cuir, le PCM avec navigation Europe, les sièges chauffants avec dossier électrique, le pack sono BOSE, les deux prises 12V ainsi que les sur tapis sur mesure PORSCHE.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers, bas de caisse; longerons, bac de roue de secours et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat d’origine en fibre est complet et en très bon état, sans fissures ni cassures.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Le freinage est aligné, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%.
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 30%. Les plaquettes arrière seront remplacées à neuf en amont de la livraison.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien PORSCHE d’origine ainsi que les factures disponibles attestent d’un suivi régulier effectué en centre PORSCHE ainsi qu’auprès de spécialistes de la marque (total: 12.863 €).
Lors du dernier grand service réalisé en 2021 à 122.078km l’alternateur 12V, le démarreur ainsi que la pompe à eau ont été remplacés (facture:3.796 €).
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme l’excellent état mécanique de cet exemplaire.
Le Flat 6 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud par notre atelier est de 1,5 bars à 900 tr/min.
Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans a coups.
Les 6 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d’un échappement sport 4 sorties conférant au flat 6 une sonorité plus rauque (bypass origine + sorties 4S).
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

La 997 perpétue avec brio le mythe intemporel et indémodable de la 911.
Capable d’enchaîner les tours de circuit, de vous emmener en vacances ou d’aller au bureau chaque matin, la 997 est certainement la sportive la plus homogène et la plus polyvalente sur ce segment des grosses GT.
Le retour aux gènes originaux de la 911 – phares ronds et ailes larges – permet de plus à la 997 de s’attirer la sympathie des amateurs les plus puristes. La version cabriolet permet d’en profiter cheveux au vent.