PORSCHE – Boxster Spyder

Historique du modèle :
Présenté en 2009 afin de rendre hommage à l’emblématique PORSCHE 550 RS, le Spyder apparaît comme le plus performant et le plus radical des Boxster.
Restylé et musclé en 2015, le Spyder reçoit à cette occasion l’excellent Flat 6 3.8L de 375cv équipant le Cayman GT4.
Plus de puissance, moins de poids et un châssis rabaissé très affuté..l’esprit Spyder est plus que jamais présent dans cette version 981.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un Boxster Spyder de Novembre 2015 dans son coloris « Racing Gelb S1» d’origine (matching colors).
La peinture d’origine est en état proche du neuf affichant une profondeur et une brillance excellente.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence
de trois fines griffures sur le bas de caisse droit.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état.
La capote d’origine en mohair « Noir » est en état proche du neuf.
La lunette arrière est parfaitement translucide et ne présente aucune microrayure ni aucun accroc.
Cet exemplaire est équipé d’un saute vent, augmentant nettement le confort de roulage capote ouverte.
De même le Boxster Spyder est équipé en série d’ouvrants en aluminium (portes, capot et coffre) permettant de réduire le poids au maximum.
Les 4 jantes d’origine « Boxster Spyder » en 20’’ sont en excellent état.
Ces dernières sont chaussées de pneumatiques PIRELLI P Zero (normes N1 PORSCHE) dont l’usure est inférieure à 30% à l’avant et inférieure à 30% à l’arrière.
Cet exemplaire dispose également de sa trousse à outils d’origine et de son kit anti-crevaison.
Parmi les options et équipements intéressants dont cet exemplaire est équipé, nous avons relevé: les jantes Boxster Spyder en 20’’, les étriers de frein « Rot », le saut de vent, les phares Bi Xénon ainsi que les arceaux de sécurité couleur carrosserie.

Habitacle :
L’intérieur en cuir mixte alcantara « Schwartz et surpiqûres Gelb 58 » à conservé sa stricte configuration d’origine (matching color) et apparaît en excellent état de présentation.
Les sièges baquet en cuir mixte alcantara « Schwartz et surpiqûres Gelb 58 » sont en excellent état.
Les coques carbone ainsi que le gaufrage des appuie têtes sont en également en excellent état.
Cet exmplaire est équipé de l’option « ceintures de sécurité couleur carrosserie  » Gelb S1″.
Le tableau de bord, sa casquette et les contre portes, assortis à la sellerie sont en parfait état.
La casquette de tableau de bord« Schwartz et surpiqûres Gelb 58 » présente une très légère marque peu visible côté conducteur.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Cet exemplaire est équipé des options « climatisation » et « autoradio », non installées en série sur le Spyder.
Le volant sport 3 branches en alcantara « Grau » et aluminium est en excellent état, ainsi que le pommeau du levier de vitesse.
Les seuils de porte carbone sont en parfait état, ainsi que l’ensemble des moquettes habitacle.
Cet exemplaire est équipé de sur tapis PORSCHE sur mesure.
Parmi les options habitacle intéressantes dont ce modèle est équipé, nous avons relevé : la climatisation automatique, le régulateur de vitesse, le pack Chrono Sport Plus, le PORSCHE Driver’s bag (bagagerie PORSCHE avec powerbank à panneau solaire), les ceintures coloris carrosserie ainsi que les sièges sport carbone et l’alarme PORSCHE d’origine.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine: les fondamentaux, planchers, longerons, passages de roue et bas de caisse sont en excellent état et ne présentent aucune traçe d’accident ni de corrosion structurelle visible.
Le fond plat en fibre de verre est en excellent état d’origine, sans fissures ni cassures.
Réserve d’usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l’essai dynamique, nous n’avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…).
Cet exemplaire est équipé du PSM (PORSCHE Stability Management) permettant de maximiser l’adhérence en courbe.
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 15%.
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 15%.
Les plaquettes (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 15%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine atteste d’un suivi réalisé exclusivement en centre PORSCHE.
Cet exemplaire est équipé en série du mode Sport permettant une relance automatique du moteur avec la fonction double débrayage automatique.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment l’excellent état mécanique de cet exemplaire.
Le Flat 6 démarre immédiatement et le ralenti est stable.
Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans a coups.
Les 6 rapports de la boîte mécanique montent et descendent parfaitement
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé de l’échappement sport déconnectable renforçant la sonorité du flat 6.

Bien plus qu’un simple niveau de finition dans la gamme Boxster, le Spyder est un modèle à part entière.
Il s’agit de la version la plus radicale, la plus confidentielle et la plus sportive jamais proposée par la firme de Stuttgart. A ce titre, le Boxster Spyder fait d’ores et déjà office de collector auprès des amateurs de PORSCHE exclusives, à fortiori depuis l’abandon du 6 cylindres sur la gamme 718. en effet le Spyder reste le seul et dernier Boxster équipé du fameux flat 6.