MG – B+Overdrive

Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de « Morris Garage »), la MGB fut en son temps rivale de la Triumph Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son moteur 5 paliers, elle est peu onéreuse à entretenir et comme souvent avec les anglaises, tout est refabriqué.

Le modèle proposé ici est une MG B de 1979 dans son coloris « British Racing Green » d’époque.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d’ailes, passages de roues, longerons sont en parfait état. Ceux-ci ont été contrôlés par notre atelier lors de la mise du véhicule sur le pont.
La carrosserie extérieure est en excellent état. Celle ci a été restaurée récemment et ne présente aucun défaut majeur. Nous avons noté une fine rayure (0.5cm) sur le bas de l’aile arrière gauche.
Les chromes sont en très bon état. Seuls quelques fines traces d’oxydation sont visibles sur les pare-chocs avant et arrière. Ce modèle est équipé de roues fils peintes avec papillons de roues chromés et chaussées de pneumatiques en bon état.
La capote PVC a été remplacée récemment. Celle-ci est en parfait état et ne présente ni déchirure ni couture défectueuse. Les micas ne sont ni fendus ni jaunis, ceux-ci furent remplacés en 2011.
L’intérieur est également en excellent état. Le tableau de bord à été remplacé à neuf lors de la conversion en conduite à gauche et le volant d’origine a été remplacé par un moto-lita 3 branches.
De même, la sellerie d’époque en simili cuir à été refaite à neuf il y a quelques années et présente encore un aspect proche du neuf. Les moquettes, les contre-portes et le tableau de bord sont également sans défauts.
La mécanique est en parfait état. Celle ci fut complétement restauré en 2011.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l’essai routier confirme un 4 cylindres en bonne santé : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique du bloc 5 paliers est renforcée par la présence du radiateur d’huile additionnel (en série).
Nous avons également relevé une option intéressante et rare : l’overdrive. Celui-ci fonctionne parfaitement et permet la démultiplication électrique des 3ème et 4ème rapports.
La boîte fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros notamment grâce à un embrayage remplacé en 2011.
Le freinage est droit et équilibré grâce notamment à des canalisations de frein restaurées en 2011.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes Triumph, traduit l’excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l’anglaise idéale pour débuter dans la collection.