MG – B

Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de « Morris Garage »), la MGB fut en son temps rivale de la Triumph Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son radiateur d’huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est refabriqué.

Le modèle présenté ici est une B de 1975 dans son coloris « flame red » d’époque.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle : les fondamentaux, planchers et longerons sont excellents.
Cet exemplaire a reçu une peinture complète il y a quelques années.
Nous avons relevé de petits points de corrosion apparus depuis sur la partie arrière des bas de caisse.
Ce défaut est superficiel et aisément corrigeable s’il est traité rapidement.
Les chromes sont en bon état, droits, complets et non oxydés.
De plus, les roues fils sont en état proche du neuf car récemment installées sur cet exemplaire.
L’intérieur a également été restauré au niveau de la sellerie : les deux sièges avant ont été refaits à neuf selon le revêtement cuir noir en option à l’époque.
De même, les panneaux de portes ont été remplacés.
Seules les moquettes présentent de légères traces d’usure sur le tapis conducteur et l’assise du tunnel central.
La capote a été remplacée et est en état neuf.
Le mica ne présente ni micro rayure ni jaunissement.
Cet exemplaire a reçu un volant bois, non d’origine mais très agréable a tenir en mains grâce à sa jante large.
La mécanique a été révisée et fonctionne parfaitement : démarrage au quart de tour, absence de fumées et bonne pression d’huile.
Le ralenti est stable et l’essai routier confirme un 4 cylindres qui prend ses tours normalement.
Cet exemplaire a reçu un ventilateur électrique Kenlowe, ainsi qu’un alternateur neuf.
De plus, cette MG B est équipée de l’option « overdrive » sur les 3° et 4° rapports, permettant de rouler plus vite ou de consommer moins.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes Triumph, traduit l’excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l’anglaise idéale pour débuter dans la collection.