ROLLS ROYCE – Silver Shadow I

Vers la fin des années 1960, la firme de Crew réputée pour son conservatisme souhaite néanmoins moderniser et démocratiser ses productions.
L’époque de la voiture de maître avec chauffeur étant passée de mode, Rolls Royce souhaite désormais s’investir sur les marchés américains et orientaux plus lucratifs.
Afin de répondre à la demande de cette nouvelle clientèle d’owners drivers qui conduisent à présent eux-même leur Rolls, la marque présente la Silver Shadow.
C’est une révolution culturelle pour Rolls Royce qui propose désormais une berline de taille légèrement plus raisonnable, dotée d’une structure monocoque sans châssis séparé, de freins à disques et de 4 roues indépendantes.
Le confort légendaire de la marque repose sur des suspensions hydrauliques utilisant le brevet Citroën.
Malgré un prix de vente bien supérieur à la concurrence de l’époque qui propose des modèles plus performants, la Silver Shadow sera le plus grand succès commercial de la marque.
Pour l’anecdote, une tradition pour le moins étonnante perdure chez Rolls Royce, qui refuse alors de communiquer la moindre information sur la puissance de ses mécaniques.

Le modèle présenté ici est une Silver Shadow I de 1971 dans son coloris « shell grey » d’époque.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle : les fondamentaux, planchers et longerons sont en bon état.
Ce véhicule à reçu une peinture complète en 2013 chez notre carrossier. Celle-ci présente un très bel aspect, tant en profondeur qu’en brillance.
Élément déterminant au vu du prix des pièces en neuf, les chromes, baguettes, accessoires ainsi que la calandre sont complets et en bon état. Nous avons relevé quelques griffures sur le pare-choc arrière. Le pare-choc avant présente également une légère trace d’oxydation sur la partie supérieure droite. L’ensemble des chromes entourant les vitres sont en parfait état. Les enjoliveurs de roue sont en bon état d’origine.
L’intérieur n’a jamais été restauré ni modifié et affiche encore aujourd’hui un excellent état, ainsi qu’une patine homogène. Les cuirs ne présentent ni accrocs ni déchirures. Les moquettes et panneaux de porte sont en bon état, ainsi que les porte-revues à soufflets. La marqueterie des hauts de panneaux de porte arrière présente quelques griffures (3 cm). Le reste des boiseries est sans défauts.
Cet exemplaire a conservé ses repose-pieds passager d’origine en parfait état, ainsi que le manuel du propriétaire.
Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente aucun accroc. De même, la casquette de tableau de bord est en état proche du neuf, sans déformations, décolorations, fissures ou retrait.
La mécanique fonctionne parfaitement. Celle-ci a été révisée dans nos ateliers. A cette occasion, les 8 joints de collecteur d’échappement ont été remplacés.
L’essai routier confirme un V8 franc et coupleux qui prend ses tours sans à coups. Nous n’avons relevé aucune fumée suspecte au démarrage.
De même, la boîte auto 3 vitesses passe les rapports en douceur et sans bruits anormaux.
Le freinage est aligné et équilibré.

Première Rolls Royce moderne et utilisable encore quotidiennement, pour peu que l’exemplaire proposé n’ait pas été trop négligé, la Silver Shadow représente le luxe ultime à l’anglaise : cuirs de qualité, bois précieux et V8 Rolls Royce pour le prix d’une petite berline diesel.