ROLLS ROYCE – Silver Spur

La Silver Spur fut présentée au salon de Paris 1980 afin de succéder à la Silver Wraith II.
Rolls Royce renoue alors avec la voiture de maître avec chauffeur, après avoir proposé des berlines de taille légèrement plus raisonnable comme la Shadow et la Wraith.
Elle se caractérise par un châssis plus long que la Silver Spirit de 10 cm et aura pour tache de perpétuer dans les années 80 cette tradition des limousines avec chauffeur.
Cela permettra notamment de gagner de l’habitabilité aux places arrière.
Extérieurement, la Spur se distingue également de la Spirit par son toit habillé en vinyle.
Le confort légendaire de la marque basé sur des suspensions hydrauliques utilisant le brevet Citroën, évoluera à nouveau avec la Spirit et la Spur grâce à un système entièrement indépendant.
Pour l’anecdote, une tradition pour le moins étonnante perdure chez Rolls Royce, qui refuse alors de communiquer la moindre information sur la puissance de ses mécaniques.

Le modèle présenté ici est une Silver Spur de 1984 dans un coloris framboise métallisé non d’origine.
Cet exemplaire est dans un excellent état de conservation.
La carrosserie ne présente aucune trace de corrosion, et la mise sur le pont confirme une caisse saine, sans corrosion ni trace d’accident.
La peinture a été refaite il y a quelques années et présente encore un bel aspect, tant en profondeur qu’en brillance.
Nous avons relevé de fines rayures sur les portes avant (1-2 cm), ainsi que deux légers éclats repris en peinture sur le capot avant et la porte arrière gauche (moins de 1 cm).
La calandre et les enjoliveurs – pièces très onéreuses – ne présentent aucune déformation ou enfoncement.
Les chromes sont en très bon état, complets, droits et non oxydés.
L’intérieur est dans un excellent état d’origine.
Les boiseries ne présentent aucun défaut, ni décoloration, ni faïençage du vernis.
Les moquettes sont dans un état proche du neuf, sans accroc ni tache.
Cet exemplaire possède encore ses surtapis en mouton, ainsi que ses repose-pieds passagers d’origine.
Le cuir présente une patine homogène, sans trace d’usure prononcée ni déchirure.
Seul le siège conducteur présente une usure légèrement plus marquée sur les extérieurs, sans accroc ni couture défectueuse.
La casquette de tableau de bord, fragile et très exposée, est en état neuf.
Le ciel de toit est en excellent état et ne présente également aucun défaut.
La mécanique d’origine fonctionne parfaitement.
Le V8, 6 litres trois quart, démarre au quart de tour, sans fumées ni pertes d’huile anormales.
L’essai routier confirme un moteur franc et coupleux qui prend ses tours sans à coups.
De même, la boîte auto 3 vitesses passe les rapports en douceur et sans bruits anormaux.
Le freinage est puissant et aligné correctement.

La Spirit et la Spur symbolisent l’évolution de la marque de Crewe vers la production en petite série.
La Silver Spur représente le luxe ultime à l’anglaise : cuirs Conolly, bois précieux et V8 Rolls Royce pour le prix d’une petite berline diesel.
La Spur présente de plus un caractère de rareté et d’exclusivité intéressant par rapport à sa petite soeur, la Spirit.