TRIUMPH – Spitfire MK2

Archétype du petit roadster économique, la Triumph Spitfire fut lancée en 1962 pour concurrencer la MG Midget et l’Austin Healey Sprite.
Comme souvent chez les anglais, la Spitfire reprend des éléments de grande série dans la banque d’organe du groupe British Leyland, à savoir le châssis de l’Hérald.
Le moteur provient de la standard 8, amélioré grâce à 2 carburateurs SU et un taux de compression plus élevé.
Micheloti, le designer attitré de Triumph va dessiner une robe sexy et harmonieuse à l’allure beaucoup plus sportive que les capacités réelles de son châssis et son essieu arrière à lames rigides.
La série mk II, légèrement plus puissante, permettra au constructeur de dépasser la barre sympbolique des 150 km/h ; ce qui est plutôt flatteur pour une auto de cette catégorie.
Proposée au catalogue 2 années seulement, la mk II est aujourd’dui la plus rare des Triumph Spitfire.

Ce modèle présenté ici est une Spitfire mk II de 1966 dans son coloris old english white d’époque.
La caisse et le châssis ont été entièrement restaurés et l’auto a reçu une peinture neuve complète en 2010.
La mise sur le pont confirme un exemplaire sain, sans trace d’accident ni de corrosion.
Les intérieurs ont été restaurés, avec des moquettes neuves et une sellerie neuve.
Le tableau de bord a également été restauré, la casquette et la poignée de maintien passager – souvent arrachée – ayant été remplacées.
La capote est également neuve et cette Spitfire est équipée d’un volant bois et d’un autoradio d’époque.
De même, cet exemplaire a reçu les fameuses roues fils peintes et leurs papillons, comme à l’origine ; le tout monté sur 4 pneus neufs.
Au titre des rares défauts constatés, nous avons relevé une rayure sur le pare-brise, et des chromes de pare-chocs légèrement ternis.
Mécaniquement, le 4 cylindres fonte a été révisé et les freins refaits.

La Spitfire représente aujourd’hui le roadster idéal pour débuter en collection avec une anglaise : simple et économique à entretenir grâce à son capot avant basculant façon Type E, amusante à conduire sans être vraiment sportive, la Spitfire est une anglaise facile qui vous apportera des sensations de conduite aujourd’hui oubliées, à des vitesses très raisonnables.