ALFA ROMEO - Alfasud Sprint 1.5 Veloce

Historique du modèle :
Suite à la nationalisation d'ALFA ROMEO après guerre, la marque se voit confier la mission de proposer une gamme populaire dont la production devra être installée dans le sud de l'italie alors économiquement défavorisée: ce sera ALFASUD.
En 1976 Giugiaro présente un petit coupé sportif animé par un excellent 4 cylindres boxer.
Grâce à un excellent châssis et l'adoption de la traction avant -une révolution chez ALFA ROMEO- ce petit coupé plein de caractère va rapidement devenir un best seller.
La version 1500 Veloce et ses 95Cv se positionne au sommet de la gamme en proposant des performances dignes de son excellent comportement routier.
Malheureusement les ravages de la corrosion ont fait disparaître la majorité des exemplaires produits et la Sprint Veloce est désormais une ALFA ROMEO rare.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une ALFASUD Sprint Veloce 1500 de Mai 1982 dans son coloris « Grigio Nisida AR755» d'origine (matching color).
La carrosserie est en très bel état de présentation. Cette dernière affiche une teinte profonde ainsi qu'une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons relevé un léger gravillonnage du spoiler avant.
L'aile avant gauche présente une petite griffure ainsi qu'un petit défaut sous peinture.
Nous avons noté un petit coup à l 'angle de l'aile arrière gauche.
Les pare-chocs d’origine sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni oxydation.
Les 4 jantes aluminium JIL en 14" d'époque sont également en bon état, celles-ci présentent quelques légères griffures sur les contours.
Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques MICHELIN affichant une usure globale de 10%.
Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours d’origine en 14" ainsi que de la manivelle correspondante.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa configuration d’origine et apparaît en très bon état de présentation.
La sellerie d'origne en simili cuir « Marron » est en excellent état d'origine.
Les contre portes assorties à la sellerie sont en très bon état, sans accrocs ni griffures.
Les moquettes d'origine coloris « marron » sont également en très bon état, ainsi que les sur-tapis assortis.
Le ciel de toit d'origine ne présente ni accroc, ni auréoles, ni décollement.
Le tableau de bord et sa casquette sont également en excellent état, sans fissure, cassure ni décoloration.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER d’origine est en parfait état de fonctionnement.
Le volant d'origine sport 3 branches et le pommeau de levier de vitesse d’origine affichent une patine homogène.
Cet exemplaire dispose de l'option "volant réglable en hauteur" et est équipé d'un autoradio K7 PIONEER ARC Electronic tuner d’époque.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, passages de roue et bas de caisse sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, équilibré et son efficacité reste conforme aux normes d’époque.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 5% et les disques arrière présentent une usure à inférieure à 10%.
Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 5% et les plaquettes arrière présentent une usure inférieure à 10%.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un 4 cylindres boxer en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
La pression d’huile relevée à froid est de 6,0 bars à 1.000 trs/min.
Une fois en température, la mécanique prend ses tours sans à-coups ni bruits suspects.
La fiabilité mécanique est renforcée grâce à par deux ventilateurs électriques à déclenchement automatique montés de série.
La sonorité du Flat 4 est renforcée par la présence d’un silencieux secondaire double sortie inox.
En amont de la livraison notre atelier procédera au remplacement du kit de distribution (courroie, galet et pompe à eau).
Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe circuit installé dans le compartiment moteur.

Petit coupé sportif doté d'un excellent châssis et d'un 4 cylindres boxer plein de caractère, l'ALFASUD Sprint Veloce connaîtra un immense succès commercial et carrière longue de 13 années. Malheureusement les ravages de la corrosion ont fait disparaître la plupart des exemplaires produits et il est désormais difficle de pouvoir se procurer un bel exemplaire, à fortiori en version 1500 Veloce.