ALFA ROMEO - Brera Spider 2.2 JTS

Issu du concept car présenté par Giugiaro au salon international de l'automobile de Genève en 2002, ce petit coupé sportif 2+2 au design très réussi recevra un accueil tellement enthousiaste qu'ALFA ROMEO décidera dès 2005 d'en confier l'élaboration à Italdesign afin de remplacer les vieillissants GTV et Spider sous le nom de Brera.
Elue plus belle voiture de l'année dès sa sortie, la Brera sera également déclinée en version cabriolet 2 places en reprenant la célèbre appellation Spider utilisée par la marque au biscione depuis 1966.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Brera Spider de Mars 2007 dans son coloris « Nero carbonio 876 b » d’origine. (Matching color)
La carrosserie et la peinture sont en excellent état, affichant une teinte profonde ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé de très légère micro-rayures sur le capot avant et un petit coup.
Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans fissure ni trace de choc, notamment grâce à l’option aide au stationnement arrière.
La capote électrique en mohair coloris « Nero » est parfaitement fonctionnelle et en parfait état.
Cet exemplaire est équipé d'un saute vent afin d'améliorer le confort de roulage capote ouverte.
Le pare-brise ainsi que les vitres teintées coloris « Verde » sont en excellent état.
Les 4 jantes aluminium en 18’’ d’origine sont en très bon état malgré une petite griffure corrigée sur le contour de la jante arrière droite.
L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques MAXXIS affichant une usure de 30 % à l'avant et 20% à l'arrière.
Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé :l’aide au stationnement arrière, les phares au xénon ainsi que le saute vent.

Habitacle :
L’intérieur en cuir coloris « Nero / Grigio » a conservé sa stricte configuration d’origine.
L'ensemble est en excellent état de présentation.
La sellerie chauffante en cuir « Nero / Grigio » réglable électriquement est en parfait état.
Cet exemplaire dispose du siège conducteur a mémoire 3 positions.
Le tableau de bord en aluminium et sa casquette en simili cuir coloris « Nero » sont en excellent état, sans retrait, déformation, décolorations ou griffures.
Il en est de même pour les contre portes assorties.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Cet exemplaire dispose d’un régulateur de vitesse et d’un ordinateur de bord.
Le volant 3 branches cuir coloris « Nero et aluminium » ainsi que le pommeau de levier de vitesse en cuir et aluminium sont en très bon état malgré une légère patine d’utilisation.
La radio CD d’origine ainsi que le Bluetooth sont parfaitement fonctionnels.
Les moquettes d'origine coloris « Grigio » sont protégées par des sur tapis sur mesure coloris « Blu » ALFA ROMEO.
Parmi les options et équipements "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie électrique à mémoire de position, le revêtement intérieur tout cuir « Nero / Grigio », les sièges chauffants ainsi que le gaufrage "ALFA ROMEO" sur les appuie têtes.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, longerons et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein affichent une usure de 20% à l'avant et 10% à l'arrière.
Les plaquettes de frein affichent une usure de 10% à l'avant ainsi qu’à l’arrière.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement ainsi que le confirme l’essai routier réalisé par notre atelier.
Le 4 cylindres 2.2l 16 soupapes démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip d’embrayage est bon.
Comme souvent sur les mécaniques déjà anciennes, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

Elue plus belle voiture de l'année dès sa sortie en 2005, la Brera a connu un vrai succès d'estime grâce à une ligne très réussie.
Pour autant elle n'a jamais atteint les volumes de vente espérés par ALFA ROMEO et reste une automobile relativement rare.
Son design élégant ayant également bien traversé le temps et les modes, la Brera devrait se faire une place de choix parmi les youngtimers.