ASTON MARTIN - V8 Vantage

Historique du modèle :
Lorsque Lionel Martin remporte la course de cote d'Aston Clinton en 1913, celui-ci décide de réunir les 2 noms en une marque qui deviendra mondialement célèbre.
En 1947, David Brown rachète ASTON MARTIN et y ajoute lui aussi ses initiales ainsi que les fameux moteurs Lagonda.
Ce seront les légendaires « DB » qui forgeront le palmarès sportif d'Aston Martin, notamment au 24h du Mans.
Comme toutes les marques exclusives, la firme de Newport Pagnell connaîtra de nombreux propriétaires et des fortunes diverses.
Présentée au salon de Genève 2005, la V8 Vantage reprend les traits de ses aînées, les DB7, tout en affichant une ligne plus compacte et plus sportive.
Grâce à une qualité de finition et une fiabilité en très net progrès, ASTON MARTIN positionne clairement sa Vantage V8 sur le segment des « petites » GT avec en point de mire la célèbre PORSCHE 911.
Son V8 4.3L atmosphérique aluminium, né chez Jaguar, est assemblé à la main dans le département moteur d’ASTON MARTIN en Allemagne.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une ASTON MARTIN V8 Vantage 4.3L de Mars 2007 dans son coloris « Jet Black » d'origine (matching color).
la carrosserie est en très bon état, sans trace de choc ni oxydation.
La peinture présente une teinte profonde ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques fines micro rayures résiduelles, d’un petit éclat de vernis corrigé sur le capot moteur et l'aile avant gauche, d’un très léger gravillonnage de la face avant ainsi que des bas d’ailes arrière.
Les pare chocs très exposés sont en excellent état, sans trace de choc, frottement ni fissure notamment grâce à l’option aide au stationnement arrière. Quelques griffures sont visibles sur le retour du spoiler avant ainsi qu’un petit éclat de vernis à l’arrière droit.
Les rétroviseurs, également très exposés, ne présentent aucune trace de frottement, éclat ou fissure.
Les 4 jantes d’origine en 19’’ « Dark Grey » sont en très bon état malgré quelques traces de frottement légères à l’avant. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques BRIDGSETONE Potenza RE050A dont l’usure est inférieure à 40% à l’avant et inférieure à 65% à l’arrière.
Cet exemplaire dispose de son kit anti-crevaison d’origine.

Habitacle :
L’habitacle a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bon état de présentation.
La sellerie en cuir « Obsidian Black » et surpiqûres « Phantom Grey » est en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration. Une légère patine d’accès à bord est visible sur les bourrelets extérieurs du dossier conducteur ainsi qu’une fine griffure sur son assise. Les sangles en cuir de maintien des ceintures de sécurité sont en état correct.
La sellerie est réglable électriquement, à mémoire de position avec réglage du maintien des lombaires.
Les contre portes en cuir assorties à la sellerie sont sans traces d’accès à bord, distension ni décoloration. Quelques petites griffures sont visibles au niveau des poignées d’ouverture.
Le tableau de bord et sa casquette en cuir « Obsidian Black » et surpiqûres « Phantom Grey » sont également en très bon état malgré la présence de deux petits retraits du cuir sur le sommet de la casquette (non visible depuis l’habitacle).
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le ciel de toit en alcantara est parfaitement tendu et sans défauts.
Le volant en cuir ainsi que le pommeau de levier de vitesse sont en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Les moquettes sont en très bon état, celles-ci sont protégées par des sur tapis gansés sur mesure.
Parmi les équipements et options « intérieur » intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la sellerie cuir électrique avec réglages lombaires, la navigation couleur Europe (cartographie 2012 / 2013), le régulateur de vitesse, la climatisation automatique, la radio et son chargeur 6Cd intégré ainsi que le kit bluetooth JABRA.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat ainsi que le diffuseur arrière ne présentent aucune cassure ni déformation.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 20% et les plaquettes une usure inférieure à 60%.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine atteste d’un suivi réalisé conformément aux préconisations constructeur, et ce uniquement en concession ASTON MARTIN.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le V8 4.3L démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups.
La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros. Le grip de l’embrayage est bon.
Le dernier entretien a été réalisé en centre ASTON MARTIN en Février 2015 à 77.614km.

Affichant un poids contenu grâce à l'utilisation de matériaux issus de l'avionique tels que le carbone sandwich ou l'aluminium collé, la V8 Vantage s'est fait une place de choix dans le cercle très fermé des sportives les plus désirables.
L'énorme succès de la Vantage tient également à une ligne sexy, classieuse et agressive, une qualité de fabrication et une fiabilité en très net progrès, le tout proposé à un prix agressif par rapport à ses concurrentes.
De plus l'image « sport chic » de la Vantage possède encore et toujours ce petit plus indéfinissable et cette exclusivité qui manque tant à ses concurrentes.