ASTON MARTIN - V8 Vantage 4.3l

Historique du modèle :
Lorsque Lionel Martin remporte la course de côte d'Aston Clinton en 1913, celui-ci décide de réunir les 2 noms en une marque qui deviendra mondialement célèbre.
En 1947, David Brown rachète ASTON MARTIN et y ajoute lui aussi ses initiales ainsi que les fameux moteurs Lagonda.
Ce seront les légendaires « DB » qui forgeront le palmarès sportif d'Aston Martin, notamment au 24h du Mans.
Comme toutes les marques exclusives, la firme de Newport Pagnell connaîtra de nombreux propriétaires et des fortunes diverses.
Présentée au salon de Genève 2005, la V8 Vantage reprend les traits de ses aînées, les DB7, tout en affichant une ligne plus compacte et plus sportive.
Grâce à une qualité de finition et une fiabilité en très net progrès, ASTON MARTIN positionne clairement sa Vantage V8 sur le segment des « petites » GT avec en point de mire la célèbre PORSCHE 911.
Son V8 4.3L atmosphérique aluminium, né chez Jaguar, est assemblé à la main dans le département moteur d’ASTON MARTIN en Allemagne.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une ASTON MARTIN V8 Vantage 4.3L de Novembre 2006 dans son coloris «Tungsten Silver » d'origine (matching color).
La carrosserie est en excellent état d'origine, sans trace de choc visible ni oxydation structurelle.
La peinture présente une teinte profonde ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant.
Le pare-brise présente un léger gravillonnage.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en bon état, nous avons relevé une petite trace de frottement sur la partie inférieure du pare choc avant.
Le pare choc arrière est équipé de l’option 'radars de recul". Celui-ci est en excellent état malgré une petite trace de frottement sur le contour arrière droit.
Les 4 jantes à 7 branches d’origine coloris « Black » sont en excellent état.
Les 2 pneumatiques arrière MICHELIN Pilot Sport affichent une usure inférieure à 50%.
Les pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison
Cet exemplaire dispose de son kit anti-crevaison d’origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : les rétroviseurs coloris « Black », l’aide au stationnement arrière, les jantes 19’’ à 7 branches coloris « Black » ainsi que les étriers de frein coloris « Light Grey ».

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir réglable électriquement coloris « Obisidian Black » avec surpiqûres contrastées couleur carrosserie est en excellent état, sans trace d’accroc ni distension malgré une légère patine d’accès à bord côté conducteur.
Cet exemplaire est équipé de sièges électriques chauffants. Ceux-ci sont parfaitement fonctionnels.
Les contre portes en cuir coloris « Obisidian Black » avec surpiqûres contrastées couleur carrosserie sont en également excellent état.
Le ciel de toit en alcantara « Light Grey » est parfaitement tendu et ne présente aucun défaut.
Le tableau de bord et sa casquette en cuir coloris « Obisidian Black » avec surpiqûres contrastées couleur carrosserie sont en excellent état d'origine. La garniture de console centrale ne présente aucune fissure, rayure ou déformation.
L’ensemble de l’instrumentation de bord d’origine ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le volant réglable en cuir micro-perforé ne présente aucune griffure ni décoloration.
Les moquettes coloris «Black » sont en parfait état d’origine, sans trace d’usure ni auréoles.
Celles-ci sont protégées par des sur tapis sur mesure.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la sellerie réglable électriquement coloris « Obisidian Black » avec surpiqûres contrastées couleur carrosserie, les sièges chauffants, la radio Cd PREMIUM Audio System, la navigation couleur Europe ainsi que la climatisation.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Cet exemplaire est équipé du "châssis performance kit" homologué TUV:incluant des ressorts courts réglables KW .
Le fond plat ainsi que le diffuseur arrière ne présentent aucune cassure ni déformation.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure de 30%.
Les plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 50%.
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 30%.
Les plaquettes de frein arrière seront remplacées à neuf en amont de la livraison.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine ainsi que les factures disponibles attestent d’un suivi réalisé en concession ASTON MARTIN ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque (total : 25.509€).
Nous disposons également de l'historique / suivi des contrôles techniques depuis 2011.
Cet exemplaire est équipé d'un kit "engine performance" CRP homologué TUV incluant 2 catalyseurs sport, 2 filtres a air sport ainsi qu'un échappement sport inox à valves commandées
Le V8 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un bloc en très bonne santé.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni bruits suspects.
Cet exemplaire est équipé d'une configuration rare et recherchée: la boite manuelle 6 rapports.
Les vitesses montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste moyenne.

Affichant un poids contenu grâce à l'utilisation de matériaux issus de l'avionique tels que le carbone sandwich ou l'aluminium collé, la V8 Vantage s'est fait une place de choix dans le cercle très fermé des sportives les plus désirables.
L'énorme succès de la Vantage tient également à une ligne sexy, classieuse et agressive, une qualité de fabrication et une fiabilité en très net progrès, le tout proposé à un prix agressif par rapport à ses concurrentes.
De plus l'image « sport chic » de la Vantage possède encore et toujours ce petit plus indéfinissable et cette exclusivité qui manque tant à ses concurrentes.