ASTON MARTIN - Vantage V8 4.3l

Historique du modèle :
Lorsque Lionel Martin remporte la course de côte d'Aston Clinton en 1913, celui-ci décide de réunir les 2 noms en une marque qui deviendra mondialement célèbre.
En 1947, David Brown rachète ASTON MARTIN et y ajoute lui aussi ses initiales ainsi que les fameux moteurs Lagonda.
Ce seront les légendaires « DB » qui forgeront le palmarès sportif d'Aston Martin, notamment au 24h du Mans.
Comme toutes les marques exclusives, la firme de Newport Pagnell connaîtra de nombreux propriétaires et des fortunes diverses.
Présentée au salon de Genève 2005, la V8 Vantage reprend les traits de ses aînées, les DB7, tout en affichant une ligne plus compacte et plus sportive.
Grâce à une qualité de finition et une fiabilité en très net progrès, ASTON MARTIN positionne clairement sa Vantage V8 sur le segment des « petites » GT avec en point de mire la célèbre PORSCHE 911.
Son V8 4.3L atmosphérique aluminium, né chez Jaguar, est assemblé à la main dans le département moteur d’ASTON MARTIN en Allemagne.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une ASTON MARTIN V8 Vantage 4.3L de Janvier 2006 dans son coloris «Onyx Black» d'origine (matching color).
La carrosserie est en bon état, sans trace de choc visible ni oxydation structurelle.
La peinture présente une teinte profonde ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant et quelques micro rayures.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en bon état.
Le pare choc arrière est équipé de l’option 'radars de recul".
Cet exemplaire est équipé de vitres surteintées.
Les 4 jantes d’origine en 19’’ sont en bon état malgré quelques petites traces de frottement sur le contour de la jante avant gauche et droite.
Les 4 pneumatiques BRIGRSTONE affichent une usure de 5% à l’avant et 5% à l'arrière.
Cet exemplaire dispose de son kit anti-crevaison d’origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté :
L’aide au stationnement arrière, les jantes 19’’ à 7 branches ainsi que les étriers de freins coloris « Light Grey ».

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en bon état de présentation.
La sellerie en cuir réglable électriquement coloris « Obisidian Black » avec surpiqûres assorties est en excellent état, sans trace d’accroc ni distension malgré une légère patine d’accès à bord côté conducteur.
Cet exemplaire est équipé de l'option sièges électriques chauffants. Ceux-ci sont parfaitement fonctionnels.
Les contre portes en cuir sont en excellent état.
Le ciel de toit en alcantara « Light Grey » est parfaitement tendu et ne présente aucun défaut.
Le tableau de bord et sa casquette en cuir coloris « Black » sont en bon état d'origine.
La garniture centrale ne présente aucune fissure, rayure ou déformation.
L’ensemble de l’instrumentation de bord d’origine ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Cet exemplaire est équipé du kit mains libres PARROT.
Le volant réglable en cuir micro-perforé ne présente aucune griffure ni décoloration.
Cet exemplaire est équipé d'un régulateur de vitesse.
Le ciel de toit en alcantara coloris « Grey » est en bon état.
Les moquettes coloris «Black » sont en parfait état d’origine, sans trace d’usure ni auréole.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté :
La sellerie réglable électriquement avec surpiqures assorties, les sièges chauffants, la radio Cd PREMIUM Audio System, la navigation couleur Europe et le kit mains libre PARROT.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat ainsi que le diffuseur arrière ne présentent aucune cassure ni déformation.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure de 40%.
Les plaquettes de frein avant affichent une usure de 20%.
Les disques et plaquettes de frein arrière affichent une usure de 30%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine ainsi que les factures disponibles attestent d’un suivi réalisé en concession ASTON MARTIN ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque (Total : 5.629€).
Le V8 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un bloc en très bonne santé.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni bruits suspects.
Les 6 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon. Ce dernier a été remplacé en 2012 à 53.500 km ainsi que le volant moteur (Facture 4.119€ ).
Cet exemplaire est équipé d 'un maintien de charge CTEK.,
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste moyenne.

Affichant un poids contenu grâce à l'utilisation de matériaux issus de l'avionique tels que le carbone sandwich ou l'aluminium collé, la V8 Vantage s'est fait une place de choix dans le cercle très fermé des sportives les plus désirables.
L'énorme succès de la Vantage tient également à une ligne sexy, classieuse et agressive, une qualité de fabrication et une fiabilité en très net progrès, le tout proposé à un prix agressif par rapport à ses concurrentes.
De plus l'image « sport chic » de la Vantage possède encore et toujours ce petit plus indéfinissable et cette exclusivité qui manque tant à ses concurrentes.