BMW - 2002

Historique du modèle :
Présentée en janvier 1968, la BMW 2002 cible une nouvelle clientèle: celle des jeunes cadres prometteurs issus du baby boom. Plus sportive, la 2002 est basée sur une caisse de 1600-2 renforcée et motorisée par le 1900 cm3 100ch des berlines 2000. Le 02 ajouté à son nom traduit sa configuration "coupé 2 portes".
La 2002 connaîtra un large succès commercial et sera déclinée en version "carburateur double corps" (Ti), "injection" (Tii) et turbo, sous 2 séries distinctes: la phase 1 à feux arrière ronds et la phase 2 à feux arrière rectangulaires.
Fin 1975, la 2002 sera remplacée par la "série 3", dont l’appellation est aujourd’hui toujours utilisée par la firme Bavaroise.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une BMW 2002 phase 2 de 1973, dans son coloris « Sahara » d’origine.
Cet exemplaire a été restauré intégralement chez un spécialiste en 2000.
La carrosserie est en parfait état. Les pare choc chromés sont parfaitement droits et alignés. Nous avons relevé quelques fines micro rayures sur les parties supérieures.
Les 4 jantes aluminium en 13’’ sont en excellent état et chaussées de pneus GOODYEAR GT2 à mi-usure. Nous avons relevé une petite trace de frottement sur la jante avant droite.
Cet exemplaire est équipé de 2 longues portées "OSCAR" fonctionnels installés à l'avant.

Habitacle :
L’habitacle a également été restauré conformément à la configuration origine. L'ensemble est en excellent état.
La sellerie en simili cuir bi ton « beige / marron clair » a été refaite à neuf en 2000 chez un spécialiste. Celle-ci apparaît sans défauts à l’exception de deux petites taches sombres sur le siège conducteur. Nous n’avons relevé aucune déchirure ni craquelure sur cette dernière.
Le tableau de bord ainsi que sa casquette sont en excellent état sans fissure ni rayure. Il en est de même pour les contre portes. Lors de l’essai routier, nous avons relevé le mauvais fonctionnement du compteur de vitesse.
Les moquettes ont été remplacées lors de la restauration de cet exemplaire et sont également sans défauts. Celles-ci sont protégées par des sur tapis en fibres naturelles, assortis et sur mesure.
Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente aucun jaunissement ni accroc.
Cet exemplaire est encore équipé de son autoradio d’origine (non fonctionnel) conservé uniquement pour des raisons esthétiques.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle : les fondamentaux: longerons, passages de roues, bas de caisse et planchers sont en excellent état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et dans les normes de l'époque, sans vibrations ni bruits anormaux.
Cet exemplaire est équipé d'amortisseurs KONI apportant un gain intéressant en terme de tenue de route et de comportement routier de ce type de propulsion.

Moteur / Transmission :
Le 4 cylindres démarre aisément, le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups.
La boîte fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d’un filtre à air sport K&N ainsi que d’une ligne d’échappement en inox, améliorant ainsi le rendement moteur et la sonorité.
En amont de la livraison, notre atelier effectuera le petit entretien incluant la vidange moteur, boîte, pont ainsi que le remplacement du filtre et le contrôle des niveaux.

Automobile emblématique des années 70, la BMW 2002 sera la dernière génération de compactes avant l’apparition des séries 3. En bonne propulsion, sa conduite nécessite un certain tact. Comme toujours avec les productions Bavaroises, rigueur, qualité et fiabilité sont au rendez-vous, malgré le coût de certaines pièces détachées.
Aujourd’hui encore accessible (hors version turbo) mais rare en bel état, la 2002 est une propulsion aussi mythique à collectionner qu'amusante à piloter.