BMW - Z3 2.8

Historique du modèle :
Après le succès mitigé du BMW Z1 fin 1980, BMW dévoile le Z3 en 1995 afin de conquérir de nouvelles parts de marché aux Etats-Unis où il y sera d’ailleurs assemblé, ce qui représente une première pour la firme Bavaroise. Le succès sera immédiatement au rendez vous. L’acteur Pierce BROSNAN incarnant « James BOND » s'affichera au volant de la version 1.9L dans le film "Goldeneye", ce qui contribuera également à l’engouement du public pour ce petit roadster sexy.
Afin de réduire les coûts de développement de son nouveau modèle, BMW s’appuie sur des éléments maison déjà éprouvés et puisés dans la banque d’organe des séries 3 E30 et E36 : trains roulants, blocs moteur et éléments d'habitacle.
Afin de rester leader sur son segment durant les sept années de production, le Z3 connaîtra quelques évolutions stylistiques et recevra de nombreuses motorisations allant du 4 cylindres 1.8L de 115ch au fameux 6 cylindres 2.8L de 192ch et 3.2L 325ch équipant la BMW M3.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un Z3 2.8L Roadster d’Avril 1998 dans son coloris « Cosmosschwarz Metallic 303 » d’origine (matching color).
La peinture présente une brillance et une profondeur excellente.
Après un lustrage pro réalisé par notre atelier à l’orbitale, nous avons noté la présence d’un très léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'un très petit éclat sur le montant de pare-brise coté passager.
Les pare chocs sont en excellent état et parfaitement positionnés.
Le pare-brise présente quelques fines rayures.
La capote électrique en mohair coloris « Schwarz » est en très bon état d'origine, sans accroc ni distensions.
La lunette arrière en Pvc est en très bon état d’origine, sans accrocs ni cassures ou déchirures.
Les 4 jantes BMW en 17’’ sont en excellent état. Nous avons relevé quelques petites traces de frottement sur les contours extérieurs.
Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques GOODYEAR dont l’usure est inférieure à 5% à l'avant comme à l'arrière.
Cet exemplaire est également équipé de sa roue de secours galette d’origine

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bon état d’origine.
La sellerie en cuir coloris « Taninrot Q2TD » réglable électriquement et chauffante est en très bon état d'origine, sans accroc, griffure profonde ni décoloration.
Nous avons noté une légère patine d’accès à bord sur le bourrelet extérieur du dossier passager ainsi qu'une légère distention des assises.
Le tableau de bord et sa casquette sont en très bon état, sans fissure ni décoloration.
L’ensemble de l’instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnel, horloge digitale incluse.
Le volant en cuir « M » à été restauré récemment, celui-ci est en état neuf. Le centre de volant est en bon état d'origine.
Le pommeau de vitesse en cuir coloris « Schwarz » ainsi que la poignée de frein à main en cuir sont également en excellent état.
La radio cd k7 et son chargeur 6 cd BMW d'origine sont parfaitement fonctionnels.
Le filet saute vent amovible est également en très bon état. Celui-ci augmente nettement le confort de roulage capote ouverte
Les moquettes d’origine coloris « Schwarz » sont protégées par des sur tapis sur mesure assortis à la sellerie.
L’ensemble est en bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les sièges électriques chauffants, la capote electrique, la radio cd k7 et chargeur 6 cd BMW ainsi que l’option filet "saute vent".

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de choc ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, passages de roue et longerons sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et son efficacité est conforme à l'origine.
Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% à l'avant et 20% à l'arrière.
Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 10% à l'avant et 50% à l’arrière.
Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine atteste d’un suivi réalisé selon les préconisations constructeur, en concession BMW et ponctuellement auprès de spécialistes de la marque.
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé.
Le systeme de calage de distribution variable Vanos est parfaitement fonctionnel et ne présente aucun symptôme d’usure prononçé ou bruit anormal.
Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement, sans à coups ni fumées suspectes.
Cet exemplaire est équipé d’un silencieux secondaire actif VITTORELLI sur mesure en inox renforçant la sonorité du 6 en ligne via un système d'ouverture à clapet commandé par un interrupteur intégré au tableau de bord.
La boîte manuelle rentre les 5 rapports sans accrocs au niveau des synchros et le grip de l’embrayage est bon.

Doté d'une vraie personnalité grâce a ses courbes douces, harmonieuses et sexy, le Z3 voit passer les années avec élégance et conserve un charme désuet tout en proposant une qualité de fabrication et une fiabilité excellente.
Cela en fait une automobile désormais très "vintage" et également utilisable au quotidien.
Aujourd’hui financièrement abordable, le Z3 roadster rencontre encore un fort succès notamment dans sa version 6 cylindres 2.8L à la fois sportive, robuste et économique.
Son avenir en collection apparaît dejà tout tracé..