CHEVROLET - Corvette C1

Historique du modèle :
Lancée en 1953, la Corvette C1 appelée aussi « solid-axle » était la première voiture de série inspirée directement du concept car présenté au Motorama de GENERAL MOTORS à New York.
Très innovante, elle était également la première automobile de série à être dotée d’une carrosserie en fibre de verre.
Initialement équipée d’un 6 cylindres en ligne et d’une boite automatique à 2 rapports, elle recevra rapidement un V8 small block ainsi qu’une boite mécanique à 3 puis 4 rapports en option.
Peu prisé car trop peu performant, le 6 cylindres sera abandonné dès 1956.
La C1 sera la première des CORVETTE au sein d’une lignée mythique toujours en production depuis plus de 60 ans.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette C1 de Janvier 1958 dans le coloris « Coral Red » d’époque.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé une petite craquelure sur l’aile avant gauche et quelques petits éclats de peinture corrigés sur le capot avant et sur la baie de pare-brise avant gauche ainsi que sur le couvre capote.
Nous avons également relevé quelques petits éclats de peinture sur le contour des ailes arrière.
La capote en PVC coloris « White » est en excellent état, parfaitement tendue et ne présente aucune décoloration même si son étanchéité reste perfectible.
Le mica en Pvc de la lunette arrière est en excellent état.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés.
Les éléments et accessoires d'ornement chromés sont complets et également en très bon état. Seule la moulure d’aile avant droite présente un petit coup.
Le pare prise teinté coloris « Green » est en excellent état.
La moulure inférieure de baie de pare-brise présente un petit coup côté passager et le contour des feux arrière présente de légères traces d’oxydation.
Les 4 jantes tôle en 15’’ d’origine sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation.
Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs inox d'origine, également en excellent état.
Cet exemplaire est équipé de 4 pneumatiques à flancs blanc COKER CLASSIC affichant une usure inférieure à 30% à l’avant comme à l'arrière.
Cet exemplaire a également conservé sa roue de secours ainsi que son cric.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: le pare prise teinté coloris « Green » ainsi que la capote en PVC coloris « White » récente ainsi que sa housse de stockage.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa configuration d’époque et apparaît en très bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Red » et les contre portes assorties sont en excellent état.
La casquette de bord en simili cuir coloris « Red » est en excellent état.
Nous avons noté un éclat de peinture corrigé sur le contour du commodo d’éclairage.
L’instrumentation de bord d'origine est complète et parfaitement fonctionnelle.
Seuls l’horloge et le chauffage ne sont plus en service.
Le volant d'origine en bakélite coloris « Red » affiche une patine d’usage.
Le pommeau de vitesse en bakélite coloris « White » est en excellent état.
La radio WONDERBAR d'époque n'est plus fonctionnelle, mais à été conservée pour des raisons esthétiques.
Les moquettes coloris « Red » ont été remplacées récemment et sont en excellent état.
Les seuils porte en inox sont en bon état.
Parmi les options et équipements "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la sellerie en simili cuir coloris « Red » récente ainsi que le kit moquettes coloris « Red » récent.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sain, sans trace de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: châssis en échelle, bas de caisse, planchers, bas d'ailes et passages de roue sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, affichant un mordant et une endurance conformes au standard de l'époque.
Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste dans les normes de l'époque.
Les tambours de frein avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le small block 283 Ci 4.6L fonctionne parfaitement.
Cet exemplaire est équipé de 2 carburateurs double corps "BURETER ", de 2 couvre culasses aluminium siglés "CORVETTE" ainsi que d'un filtre à air sport et d'un coupe batterie
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas.
Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à-coups.
La pression d'huile relevée à froid est de 50 Lbs à 1000 Trs/Mn.
Les silencieux secondaires droit et gauche seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Les 4 rapports de la boîte manuelle montent et descendent correctement, seul le synchro du troisième rapport accroche à chaud lors du rétrogradage.
Parmi les équipements "Moteur / Transmission" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les 2 carburateurs double corps "BURETER ", les couvres culasses aluminium siglés "CORVETTE" ainsi que le filtre à air sport et le coupe batterie.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.

Automobile emblématique des années 50, la C1 est la première Corvette d’une longue lignée encore en production actuellement.
Très rare et très prisé, ce monument de la culture automobile américaine est aujourd'hui difficile à trouver en bel état d'origine.
La cote de ces premiers modèles reflète cette tendance et s'est littéralement envolée ces dernières années.