CHEVROLET - Corvette C1 283Ci

Historique du modèle :
Lancée en 1953, la Corvette C1 appelée aussi « solid-axle » était la première CHEVROLET de série aux lignes directement issues du concept car présenté au Motorama de New York.
Très innovante, la C1 était également la première automobile de série à être dotée d’une carrosserie en fibre de verre.
Initialement équipée d’un 6 cylindres en ligne et d’une boite automatique à 2 rapports, elle recevra rapidement un V8 small block ainsi qu’une boite mécanique à 3 puis 4 rapports proposés en option. Peu prisé car trop peu performant, le 6 cylindres sera abandonné dès 1956.
La C1 est la première CORVETTE issue d’une lignée mythique aujourd’hui encore en production avec la septième génération commercialisée depuis fin 2013.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette « Solid-Axle » de Juillet 1958 dans son coloris « Charcoal » et flancs « Old White » d’époque.
La carrosserie en fibre de verre est en très bon état, sans fissure, cassure ni trace de réparation non conforme. Cette dernière a été restaurée par un spécialiste récemment et la caisse reçu une peinture neuve complète.
Cette dernière est en excellent état de présentation, affichant une teinte profonde et une excellente brillance. De rares petits défauts de surface restent à peine perceptibles.
Les chromes sont complets et en état proche du neuf. Ceux-ci ont été restaurés récemment. Un petit coup reste présent au centre de la calandre avant.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en excellent état malgré quelques micro rayures éparses.
La capote en mohair « Black » a été remplacée récemment, celle-ci est en état proche du neuf. Seul un petit frottement superficiel est visible à l’avant. Le mica arrière en Pvc est parfaitement translucide, sans plis ni accrocs.
La mise en place de la capote est aisée et son étanchéité conforme aux normes d’époque.
Les 4 jantes tôle d'origine en 15’’ sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation. Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs d'origine en inox. L’ensemble est en état proche du neuf.
Les pneumatiques KELLY Navigator 800S à flancs « blancs » sont neufs sur les deux trains roulants.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d’origine, de son cric ainsi que sa manivelle.

Habitacle :
L’intérieur a été récemment restauré par un sellier conformément à l’origine. L’ensemble apparaît en état proche du neuf.
La sellerie en simili cuir « Charcoal » et passepoil assorti est en état proche du neuf. Seules quelques petites marques sont visibles sur les sommets de la sellerie sous le coffre de capote.
Les contre portes en simili cuir « Black » sont en excellent état, sans distension, décoloration ni trace d’accès à bord. Les garnitures décoratives en inox sont sans défauts.
Le tableau de bord et sa casquette ne présentent aucune fissure, décoloration ni retrait.
L’ensemble de l’instrumentation de bord d’origine est parfaitement fonctionnel à l’exception du compte tour (aiguille instable).
La radio CHEVROLET d’époque ainsi que l’horloge d’origine sont également parfaitement fonctionnels.
Le volant à 3 branches en aluminium a récemment reçu une garniture en cuir neuve.
Le pommeau de levier de vitesse en bakélite d’origine ne présente aucune cassure ni trace de réparation.
Les moquettes ont été remplacées récemment par un sellier et sont protégées par des sur tapis.
L’ensemble est en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sain, sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes et passages de roue sont en très bon état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Comme souvent sur ces modèles, un léger jeu reste perceptible dans la direction.
Notre atelier procèdera au remplacement à neuf des amortisseurs avant en amont de la livraison.
Le freinage est aligné et son efficacité conforme aux normes d’époque. Les freins avant (disques et plaquettes) sont en état proche du neuf et les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de suintements.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un V8 en bonne santé.
Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable.
La pression d’huile à froid est de 30 Psi à 1.200 trs/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boite automatique, légèrement bruyante, monte et descend les 3 rapports conformément à l’origine.
En amont de la livraison, notre atelier procèdera à la pose d’une ligne d’échappement complète (collecteur, ligne intermédiaire et silencieux).

Automobile emblématique des années 50, la C1 est la première Corvette d’une longue lignée encore en production actuellement.
Rare et très prisé, ce monument de la culture automobile américaine est aujourd'hui difficile à trouver en excellent état.
La cote de ces modèles traduit cette tendance et s'est littéralement envolée ces dernières années.