CHEVROLET - Corvette C6 Cabriolet

Historique du modèle :
Avec la C6, CHEVROLET propose enfin une Corvette au châssis performant, conforme aux standards européens et capable d'affronter les ténors sur le segment des grosses GT : PORSCHE et FERRARI.
Avec son V8 LS3 de 6.0 litres affichant 404 chevaux, la C6 affiche un rapport prix performance très agressif et devient une rivale crédible face aux références allemandes ou italiennes beaucoup plus onéreuses.
De même, les coûts d'entretien sont parmi les plus bas sur ce segment des GT ultra performantes.
La fiabilité légendaire des V8 américains est toujours au rendez-vous et permet d'enchaîner les tours de circuit sans stress.
Comme à l'accoutumée chez Corvette, nous retrouvons un équipement pléthorique: lecture tête haute, xénons, climatisation auto, cuir chauffant, Hifi BOSE, régulateur de vitesse.
Même si le rendement au litre et l'architecture moteur sont d'un autre âge (69 ch/litre, V8 à 16 soupapes !), la très forte cylindrée induit des valeurs de couple élevées et des relances musclées à tous les régimes.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Corvette C6 Cabriolet de juin 2005 dans son coloris « Velocity Yellow » d'origine.
La peinture est dans un très bon état général.
La face avant présente un très léger gravillonnage, une petite trace sous le spoiler avant, un léger frottement peu visible à l’avant droit et à l’arrière droit, et quelques légères griffes sur la bavette plastique arrière droit.
La capote électrique en toile coloris « noir » est en excellent état, sans décoloration, ni accroc. Celle-ci est parfaitement fonctionnelle.
Les jantes asymétriques d'origine en 18’’ à l’avant et 19’’ à l’arrière sont en parfait état.
Ces dernières sont chaussées de 4 pneus MICHELIN Pilot Super Sport dont l’usure est inférieure à 20% à l’avant et 25% à l’arrière.
Parmi les équipements et options carrosserie intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les jantes asymétriques en 18’’ et 19’’ ainsi que les phares au Xénon.

Habitacle :
L’intérieur est également en excellent état de présentation.
La sellerie full cuir « black » électrique et chauffante à mémoire 3 positions est en excellent état d'origine.
Seul le siège conducteur présente une très légère patine d'accès à bord.
Cet exemplaire dispose également du réglage lombaires ainsi que du réglage électrique des bourrelets de dossier.
Le tableau de bord est en excellent état, sans griffures ni ternissements, ainsi que les contre portes.
Cet exemplaire est équipé d'une console centrale peinte coloris "Velocity Yelloy" également en parfait état.
Les moquettes « noir » protégées par des sur tapis CHEVROLET sur mesure sont en excellent état.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressantes dont ce modèle est équipé, nous avons relevé : le GPS tactile couleur (cartographie Europe), le régulateur de vitesse, les sièges électriques, l’affichage tête haute, le rétroviseur central photosensible avec boussole intégrée ainsi que l’alarme volumétrique, la climatisation automatique bi-zone et les éléments de l’habitable peints couleur carrosserie.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en parfait état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Au freinage, le véhicule reste parfaitement droit et aligné, sans vibrations.
Les disques de frein avant affiche nt une usure de 20% et leurs plaquettes une usure de 50%
Les disques de frein arrière affichent une usure de 40% et leurs plaquettes une usure de 20%
Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
Cet exemplaire dispose de son carnet d'origine ainsi que d'un dossier de factures confirmant un entretien suivi et régulier depuis 2010, ceci auprès de différents spécialistes de la marque (total:7.949€).
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment l'excellente santé du V8 6.0l.
Le moteur démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Le ralenti est stable, la pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 100 KPA à 600 tr/min.
Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à-coups.
Cet exemplaire est équipé d'un système d’échappement en inox CORSA à la sonorité très sportive.
A froid l'échappement sport très libéré génère un ralenti plus irrégulier et l'allumage du témoin moteur par moments
La boîte manuelle 6 rapports fonctionne parfaitement et le grip de l'embrayage est excellent.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite / pont peut s'avérer perfectible.

Un châssis joueur mais sain et efficace, un V8 fiable, coupleux et ultra puissant, une ligne sexy et un équipement très fourni, le tout pour un coût d'utilisation 4 à 10 fois inférieur à la concurrence : telle est la Corvette C6, imbattable sur le rapport prix / performances.
La version cabriolet y ajoute une touche d'exotisme et d'exclusivité tout en décuplant les sensations et le plaisir de conduite