CHEVROLET - Corvette C2 Cabriolet

Historique du modèle :
Inspirée de la voiture de course de Bill Mitchel, la Corvette deuxième génération conserve l'appellation Sting Ray mais reçoit une nouvelle ligne résolument plus moderne, surtout concernant la face avant avec ses blocs double optiques escamotables.
L'intérieur progresse en ergonomie (position de conduite) et le châssis gagne en rigidité.
Cependant, le freinage à tambours à l'arrière demeure insuffisant par rapport au poids et aux performances de l'auto, et ce malgré une carrosserie entièrement réalisée en fibre de polyester.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette Sting Ray modèle 1964 dans son coloris « Riverside Red » d’époque.
La carrosserie polyester est en très bon état.
La coque a reçu une peinture complète il y a quelques années et apparaît en très bon état de présentation malgré la présence de quelques micro rayures de surface peu visibles.
Nous avons noté deux petits éclats de peinture sur le volet de fermeture de capote.
Les pare choc chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état.
Seule la crosse de pare choc arrière droit présente un petit coup et une légère déformation de surface.
La capote en Pvc coloris « Black » est en excellent état, sans accroc ni décoloration.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes d’époque.
Le mica de lunette arrière est parfaitement translucide.
Cet exemplaire est équipé d'une option rare: le hard top d'origine coloris «Riverside Red».
Celui-ci se positionnent aisément et son étanchéité est conforme aux normes d’époque.
Les 4 jantes aluminium en 15’’ et leurs knock-off chromés sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation.
Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques VREDESTEIN dont l’usure est inférieure à 10% à l’avant comme à l’arrière.
Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé : le Hard Top d’origine coloris « Riverside Red».

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bel état de présentation.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type aviation.
La sellerie en simili cuir coloris « Black » est en excellent état.
Le tableau de bord est également en excellent état, sans fissures ni décoloration.
Note: le totaliseur kilométrique n'est plus fonctionnel.
Cet exemplaire a été équipé en 2014 d'un autoradio RETROSOUND parfaitement fonctionnel.
Le volant d’origine en bakélite en excellent état.
Les contre portes en simili cuir coloris « Black » sont en très bon état, sans décoloration ni distension.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité CHEVROLET à enrouleurs type "aviation".
Le kit moquette coloris « Black » a été remplacé récemment et ne présente aucune de trace d’usure majeure .
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : la radio RETROSOUND ainsi que les ceintures de sécurité enrouleur type "aviation"

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle apparente.
Nous avons noté une trace de réparation ancienne peu visible sur l’aile avant gauche.
Le comportement routier à été amélioré par l'installation d’une direction à crémaillère, de 4 amortisseurs KONI, de nouveaux ressorts à l’avant et d’une lame de suspension composite à l'arrière.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Cet exemplaire est équipé d’un répartiteur de freinage à molette ALLSTAR .
Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d’époque.
Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
L’important dossier de factures atteste d’un entretien suivi depuis 2014 (total: 16.103€).
Le moteur à été déposé, ouvert et restauré entre 2014 et 2016.
A cette occasion les coussinets de bielle et de palier ont été remplacés ainsi que les joints de bas moteur.
Les culasses ont été également déposées et surfacées avec rodage des soupapes et remplacement des joints.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisé par notre atelier confirment un moteur en excellente santé.
Le 8 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à coups ni fumées.
La ligne d’échappement à été remplacée à neuf en 2017 (1.924€)
Le démarreur à été remplacé en 2014.
La fiabilité mécanique est également renforcée par la présence d’un radiateur récent.
Les 4 rapports montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est excellent, ce dernier à été remplacé en 2016 (facture 416€)
Parmi les équipements moteurs intéressant dont cet exemplaire est doté, nous avons noté le carburateur quadruple corps HOLLEY, les couvre culasse et le couvercle de filtre à air chromé ainsi qu'un coupe batterie.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.

Ce monument de la culture automobile américaine est aujourd'hui très rare à trouver en bon état. La cote de ces modèles reflète cette tendance et s'est littéralement envolée ces dernières années. Accessoire ultime sur cet exemplaire: le Hard top, quasiment introuvable pour la C2.