CITROEN - DS 20

Historique du modèle :
Au Salon de Paris 1956, CITROEN présente une voiture à l'esthétique et à la conception révolutionnaire : la DS.
Passé la stupéfaction, c'est la ruée sur le stand Citroën : plus de 700 commandes en moins d'une heure, plus de mille à la fin de la journée. Le mythe est né.
Très en avance sur son temps, la DS sera le 3ème triomphe commercial de CITROEN après la Traction et la 2CV: sa mécanique robuste, sa ligne futuriste, sa tenue de route fabuleuse due à la suspension hydraulique éprouvée sur les dernières 15 six « oléo » en feront la voiture des présidents et de la bourgeoisie française de l'époque.
La DS évoluera ensuite au fil des années, en voyant sa cylindrée passer à 2.0L puis 2.1L et enfin 2.3L.
Elle recevra tous les éléments de confort et de sécurité alors disponibles sur le marché (ceintures de sécurité, pare-brise feuilleté, phares directionnels) et terminera une longue et belle carrière avec l'injection électronique.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une DS 20 Confort d’Avril 1973 dans le coloris « Gris Nacré AC095 » d’époque.
La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète.
Cette dernière est aujourd’hui encore en excellent état de présentation.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous n'avons noté aucun défaut particulier.
Le pavillon de toit est en excellent état malgré un accroc très léger sur la partie arrière droite (0.2cm).
Le pare-brise ainsi que les vitrages teintés coloris « Vert » sont en excellent état.
Les phares directionnels d'origine sont parfaitement fonctionnels et en bon état.
Comme souvent sur ces versions, l'étanchéité des vitrines de phare reste moyenne, cependant celles-ci sont parfaitement propres.
Les pare chocs d’origine sont parfaitement positionnés et en bon état malgré quelques fines micro rayures.
Les butoirs en Pvc présentent quelques petites griffures superficielles.
L’ensemble des chromes et baguettes latérales est complet et en très bon état.
Les 4 jantes tôle en 15’’ d’origine sont en très bon état, sans trace de choc ni déformation.
Leurs enjoliveurs chromés sont également en excellent état.
L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques dont l’usure est inférieure à 10% à l’avant ainsi qu’à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé: l'option pare-brise et vitrages teintés coloris « Vert ».

Habitacle :
L’intérieur a été restauré en 2022 et apparaît en excellent état de présentation (facture disponible).
La sellerie en tissu coloris « Rouge grenat » est en état neuf.
Cet exemplaire dispose de l'option d'époque "accoudoir central amovible" à l'avant.
Les contre portes en tissu assorties à la sellerie sont également en parfait état, sans accrocs ni griffures.
Cet exemplaire dispose également de l’option pare soleil arrière GRADULUX.
Le tableau de bord et sa casquette ne présentent aucune déformation, décoloration ni fissure.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel.
Le volant monobranche d’origine en simili cuir « Noir » est en très bon état de présentation.
Le levier de vitesse en bakélite présente une patine d’usage.
Le ciel de toit d'origine en coton coloris « Gris » est en parfait état.
Les moquettes coloris « Gris » sont en excellent état, sans trace d’usure ni décoloration, y compris au niveau de la talonnette conducteur et de la malle de coffre.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la sellerie en tissu récente coloris « Rouge grenat » ainsi que les contres portes, l’accoudoir avant en tissu amovible, le pare soleil arrière GRADULUX ainsi que les ceintures de sécurité avant.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et son efficacité conforme aux normes de l’époque.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 10% et les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 20%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé lors de la vente confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à-coups.
L’allumage électronique 123 Ignition ainsi que le démarreur ont été remplacés en 2022 (facture disponible).
Les 4 rapports de la boite de vitesse hydraulique montent et descendent aisément.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes l’étanchéité moteur / boite / LHM reste moyenne.

Icône du luxe à la française dans les années 60, la DS a marqué les esprits par sa ligne et des solutions techniques très innovantes, dont certaines sont encore utilisées aujourd'hui.
Il y a eu un avant et un après DS, d'où une cote d'amour qui dépasse largement les frontières de l'hexagone pour ce modèle.