CITROEN - DS 23 ie

Historique du modèle :
Au Salon de Paris 1956, CITROEN présente une voiture à l'esthétique et à la conception révolutionnaire : la DS.
Passé la stupéfaction, c'est la ruée sur le stand Citroën : plus de 700 commandes en moins d'une heure, plus de mille à la fin de la journée. Le mythe est né.
Très en avance sur son temps, la DS sera le 3ème triomphe commercial de CITROEN après la Traction et la 2CV: sa mécanique robuste, sa ligne futuriste, sa tenue de route fabuleuse due à la suspension hydraulique éprouvée sur les dernières 15 six « oléo » en feront la voiture des présidents et de la bourgeoisie française de l'époque.
La DS évoluera ensuite au fil des années, en voyant sa cylindrée passer à 2.0L puis 2.1L et enfin 2.3L.
Elle recevra tous les éléments de confort et de sécurité alors disponibles sur le marché (ceintures de sécurité, pare-brise feuilleté, phares directionnels) et terminera une longue et belle carrière avec l'injection électronique.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une DS 23 IE de janvier 1973 dans le coloris « Bleu d’orient » d'époque.
La carrosserie est en excellent état de présentation et a fait l’objet d’une restauration complète (facture : 7.149€).
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques micro rayures sur le capot et la face avant, un petit éclat sur le capot (2cms), l’arrête de porte côté passager (0.5cm) ainsi qu’une rayure superficielle sur le toit (3cms).
Nous avons relevé un léger gravillonnage du pare-brise.
Les phares directionnels d'origine sont fonctionnels et également en bon état.
Comme souvent sur ces versions, l'étanchéité des vitrines de phare reste moyenne, cependant celles-ci sont parfaitement propres.
Les pare chocs d’origine sont parfaitement positionnés et en très bon état malgré la présence de quelques petits coups peu visibles à l'avant.
Les butoirs en Pvc présentent quelques petites griffures superficielles.
L’ensemble des chromes et baguettes latérales est complet et en bon état.
Les baguettes latérales situées au-dessus des portes et la baguette de porte arrière gauche présentent quelques coups légers .
Les rétroviseurs chromés sont en parfait état.
Les 4 jantes tôle d’origine en 15’’ sont en bon état, sans trace de choc ni déformation.
Leurs enjoliveurs chromés d'origine sont en excellent état.
Les pneumatiques MICHELIN XVS affichent une usure inférieure à 30% à l’avant et 40% à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours et son cric d'origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé: les rétroviseurs et les enjoliveurs chromés.

Habitacle :
L'intérieur a bénéficié d’une restauration complète il y a quelques années (facture: 3.250€)
La sellerie en cuir coloris « Tabac » et passepoil assorti est en excellent état.
Les contre portes en cuir assorties à la sellerie sont également en très bon état.
Le tableau de bord et sa casquette ne présentent aucune déformation, décoloration ni fissure.
Quelques ailettes de la grille d’aérations passager sont manquantes.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel.
Le volant mono-branche d'origine gainé cuir coloris « Noir » est en très bon état de présentation.
Le levier de vitesse en bakélite est en bon état et affiche une patine d’usage.
Le ciel de toit en feutrine coloris « Gris » est en état proche du neuf.
Les moquettes coloris « Beige » sont en excellent état, sans trace de décoloration.
Nous avons relevé un accroc très léger sous la pédale d’embrayage derrière le siège conducteur.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité aux places avant.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la sellerie état neuf en cuir coloris « Caramel» avec contres portes assorties, les accoudoirs avant et arrière amovibles en cuir ainsi que les ceintures de sécurité à l'avant.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le système hydraulique LHM d’origine fonctionne parfaitement. Son étanchéité reste correcte sans être parfaite, comme souvent sur les mécaniques anciennes.
Le freinage est aligné et son efficacité est conforme aux normes de l’époque.
Les disques de frein avant affichent une usure de 30%.
Les plaquettes de frein avant affichent une usure de 10%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé lors de la vente confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Cet exemplaire dispose d'un dossier de factures attestant d’un entretien suivi et régulier depuis 2011 (total: 26.397€).
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à-coups.
Les 5 rapports montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Icône du luxe à la française dans les années 60, la DS a marqué les esprits par sa ligne et des solutions techniques très innovantes, dont certaines sont encore utilisées aujourd'hui.
Il y a eu un avant et un après DS, d'où une cote d'amour qui dépasse largement les frontières de l'hexagone pour ce modèle.
Parmi les exemplaires encore en bel état d'origine, les versions "Pallas" restent de loin les plus recherchées.
Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel.