CITROEN - Traction 11 B

Voiture historique par excellence, la 11 BL fut rapidement surnommée "traction avant" car ce fut la première Citroën à roues avant motrices; elle remplaça avantageusement la Rosalie et proposa, comme souvent chez Citroën, des solutions très novatrices pour l'époque : roues avant motrices, caisse monocoque, ligne aérodynamique dans le style "streamline moderne" de l'époque.
Cela permet à Citroën de proposer une voiture révolutionnaire au comportement routier bien supérieur aux classiques propulsions à châssis séparé de l'époque; on l'appela également "reine de la route".
D'abord proposée en 7, puis en 11 et enfin en 15 chevaux 6 cylindres, la Traction symbolise à elle seule tout un pan de l'Histoire de France.

Le modèle présenté ici est une 11B de 1957 dans son coloris noir d'époque.
Cette version 11B pour "berline" - en opposition à la 11 BL pour "Berline légère" - est équipée du fameux moteur 11D.
Mécaniquement, le moteur 11D est le plus apprécié des puristes car réputé plus fiable que l'antique "perfo".
Le radiateur a été refait récemment, ainsi que les flexibles de freins.
La mécanique a été révisée et tourne parfaitement.
La caisse est structurellement très saine, avec des planchers et des "jambonneaux" exempts de traces de corrosion.
Nous avons cependant fait restaurer la carrosserie et la caisse a reçu une peinture complète neuve.
Afin de parfaire son esthétique, cet exemplaire a également reçu 4 flancs blancs rapportés, fragiles mais très élégants.
La sellerie a également été restaurée : les 2 sièges avant ainsi que les panneaux de portes ont été refaits conformément à l'origine avec le couteux tissu à rayures "Citroën" authentique.

Cette 11 B est l'exemplaire parfait pour débuter dans la collection avec un modèle historique, facile à rouler, peu coûteux à entretenir, et à la fiabilité légendaire.
De plus, contrairement aux anciennes d'avant 1930, la demande reste stable sur la Traction, d'où une revente aisée.