FERRARI - 348 TS

Lancée en 1989 pour succéder au best-seller que fut la 328, la 348 - pour 3,4 L - était la première Ferrari de l'age post Enzo Ferrari. Ses lignes signées Pininfarina reprennent quelques appendices découverts au préalable sur la Testarossa comme les ailettes latérales de portières ou la grille arrière remplaçant les célèbres 4 feux ronds.
D'aspect beaucoup plus moderne que sa devancière, la 348 se voit rapidement déclinée en version targa (toit amovible) : ce sera la 348 TS.
Le principal intérêt de cette version plus recherchée que la TB est d'offrir les avantages du cabriolet sans les inconvénients et la fragilité d'une capote.
De plus, le toit targa amovible se place derrière les sièges à l'intérieur de l'habitacle.
On peut cependant regretter l'absence de direction assistée et une qualité d'assemblage moyenne, même pour l'époque.

Le modèle présenté ici est une 348 TS de 1991 dans son coloris Giallo Fly d'origine et possède son carnet d'entretien ainsi qu'un dossier de factures attestant d'un suivi régulier.
Le "grand service" comprenant la révision générale et les courroies de distribution (dépose moteur) a été effectué chez un spécialiste de la marque en octobre 2008 à 54 152 kms.
De même, l'embrayage a été remplacé en mars 2007 à 50 900 kms.
La mise sur le pont confirme un exemplaire sain et non accidenté, strictement conforme à l'origine.
La carrosserie ne présente aucune rayure ni trace de choc. La peinture est en excellent état.
L'intérieur est en parfait état, cuirs et moquettes étant en très bon état d'origine et strictement conformes.

Première Ferrari résolument moderne, la 348 représente aujourd'hui un accès au mythe Ferrari pour un budget raisonnable - hors coût d'entretien.
Goûter aux vocalises de son V8 de temps en temps, en évitant les sorties en circuit, vous permettra de contenir le budget dans des limites raisonnables, grâce notamment à une mécanique fiable.
Le coût d'acquisition très abordable est également l'assurance d'une revente aisée.